of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Magere melk!

Stam Melktransport uit Zoelen heeft het eerste exemplaar van het nieuwe model RMO-oplegger van Hobur in gebruik genomen. Deze oplegger voldoet aan de nieuwste normen van opdrachtgever Campina Melkunie en heeft een capaciteit van 36.100 liter bij een laadvermogen van 37 ton.


— foto: Trekker met korte RMO-oplegger vervangt motorwagen met aanhanger bij Stam Melktransport.

Door de korte lengte (10.45 meter) en de twee gestuurde assen van toeleverancier VSE kan Stam overstappen van een motorwagen met aanhanger naar een trekker met oplegger voor de Rijdende Melk Ontvangst. Voor het vervoer tussen melkfabrieken maakte hij al gebruik van een trekker met oplegger.

Doordat het onderstel met dit veersysteem en de iets kleinere banden (385/65 R22,5 in plaats van 425/65 R22,5) lager is, kon de tankdiameter iets worden vergroot en het voertuig kort worden gehouden. Dat is nodig om goed op boerenerven te kunnen manoevreren.

Stam heeft gekozen voor een Scania G480 4x2 trekker. De schoteldruk van de oplegger is 15 ton.


— foto: Zeldzaam: mangat aan de voorzijde. Het deksel opent naar binnen en kan draaien en komt dan alsnog naar buiten. Bovenop de tank zitten wel ontluchtingskleppen.

Het gewicht van de RMO-oplegger is ten opzichte van het vorige model met zo'n 900 kilo verminderd. Een belangrijke bijdrage daaraan leverden het lichte stuursysteem (fuseebesturing met hydraulische

stuurcilinders), een polyester buitentank, kunststof spatborden, en de afwezigheid van een trap met loopbordes bovenop de tank.

Opvallend is dat een automatisch weegsysteem ontbreekt — de hoeveelheid melk wordt tegenwoordig met een debietmeter vastgesteld.


— foto: "Ouderwetse" kast achterop, maar dat is nu eenmaal lichter dan een langere tank met geÔntegreerde pompkast .

Stam zegt dat de Hobur hem uitstekend bevalt: "Erg degelijk en scherp sturend."
(17 oktober 2012)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Astrata
    VanLinc: wagenparkbeheer voor bestelwagens


    Real-time informatie over en ... > Meer

    Krone
    Dryliner Huckepack


    Gesloten drie-assige ... > Meer

    Mitsubishi Fuso
    Canter 7C15 (7C18) WB335 / WB420 Dubbele Cabine


    Mitsubishi Fuso Canter in met ... > Meer

    Renault Trucks
    Maxity 110.45 L1 / L2


    De Renault Maxity wordt in en ... > Meer

    Broshuis
    E-2190/27


    Deze 3-assige enkel is in de ... > Meer

    Iveco / Coolcarr / ThermoKing
    EcoDaily 40C14 EEV FrigoLite voor vleesvervoer


    De Iveco Daily 40C14 met 100 ... > Meer

    Renault
    Master 2.3 100 FAP L3H2 voorwielaandrijving 74kW


    Dit is de lange (L3) van de - ... > Meer

    Van Hool
    37,5 m3 chemie-oplegger


    Chemie oplegger gebouwd door ... > Meer

    MAN TGS 41.440 8x4 BB -
    Koks Megavac ADR


    De eerste KOKS MegaVac die is ... > Meer

    Scania
    R450 euro6 6x2 dubbellucht-sleepas


    Robuust 6x2 chassis met voor ... > Meer

    Heisterkamp Techniek
    Sinterklaas winterbandenactie


    Is onze actie voor u mail ... > Meer

    Seminar ladingzekering
    op 16 november in Heerenveen


    Het zekeren van lading op een ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon