of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
DAF LF Hybrid waarschijnlijk eind dit jaar te koop; mogelijk komt er ook een hybride DAF CF.


— foto: Integratie van electro-aandrijving (groen gekleurd) binnen de traditionele aandrijflijn bij de DAF LF.

DAF brengt mogelijk dit jaar zijn eerste hybride vrachtauto op de markt: de LF Hybrid. En mogelijk komt er ook een hybride DAF CF, maar de fabrikant wil dat bevestigen noch ontkennen. "Het rendement van hybride aandrijving ligt vooral in het stop-and-go verkeer", zegt een woordvoerder. Daar kan dus ook een CF voor in aanmerking komen."


— foto: DAF CF zou in aanmerking komen voor hybride aandrijving.

DAF tekent daar nadrukkelijk bij aan dat de beslissing om de hybride truck te produceren, nog niet is genomen. De hybride truck is veel duurder, en er is een behoorlijke brandstofbesparing nodig om dat terug te verdienen. "Als een truck lange afstanden rijdt, is er zeker niet genoeg besparing om de extra investering goed te maken. Dat is alleen het geval bij het echte stop-and-go verkeer. De besparing kan dan oplopen tot 30%."

Een hybride truck heeft een aandrijving die gebruik maakt van twee bronnen — meestal is dat electriciteit en een fossiele brandstof. De twee aandrijvingen werken op een slimme manier samen zodat ze allebei het stukje werk doen waar ze goed in zijn. Bij de DAF LF gaat het om een gewone dieselmotor waarbij in de aandrijflijn een electromotor is gemonteerd, die de truck bij het optrekken "op gang helpt".





De electromotor wordt aangedreven door een batterij die wordt opgeladen door de dieselmotor en door het terugwinnen van energie, bijvoorbeeld bij remmen en gas loslaten.

Het zal duidelijk zijn dat electrische aandrijving op zich geen "rocket science" meer is. Maar de uitdaging ligt in het laten samenwerken van electromotor en dieselmotor. Computertechnologie helpt hierbij.

De DAF LF Hybrid werd voor het eerst getoond in 2006. Dat is alweer vier jaar geleden. Inmiddels heeft DAF een tiental testtrucks geproduceerd die in het geheim bij klanten in diverse rijden. Deze zogenoemde field test zal nog dit jaar worden afgerond waarna de truck eind 2010 geÔntroduceerd zou kunnen worden.


— foto: Volvo voert een field test uit met een FM, gvw 28 ton.

Inmiddels hebben ook andere fabrikanten prototypes van hybride trucks getoond. Opvallend daarbij is dat daarbij niet alleen lichte trucks worden gebruikt maar ook de wat zwaardere. Zo heeft Volvo een drie-assig FM kraakwagenchassis uitgerust met een hybride krachtbron. Hier wordt een praktijktest mee gehouden in Zweden. Zusterbedrijf Renault Trucks rijdt in thuisland Frankrijk met evenknie Renault Premium Distribution, die eveneens vrijwel geen geluid maakt bij het optrekken.

Mercedes-Benz lijkt eveneens de hybride technologie te omarmen. Er zijn prototypes gebouwd van Sprinter, Atego, Econic en Axor. Het meest opvallende model is de Econic CNG Hybrid, die electro-aandrijving combineert met aardgas. Er kan maar beter geen vonkje overspringen.

Iveco flirt met een hybride Daily, die proefdraait bij Federal Express. Er is overigens ook een geheel electrische Daily die Iveco wel in de showroom heeft staan, maar niet in de prijslijsten. Iveco richt zich op dit moment meer op aardgasaandrijving. Er is zelfs een Stralis trekker met aardgasmotor.

Hieronder een foto-overzicht van enkele hybride prototypes.


— foto: In Lyon wordt proefgedraaid met deze Premium Hybris van Renault Trucks.


— foto: Mercedes-Benz Atego met hybride motor.






— foto: De Axor van Mercedes is een trekker voor de middellange afstand. Hier met een hybride aandrijflijn.


— foto: Nog niet op de markt: Sprinter Hybrid.


— foto: MB Econic is gebouwd als hybride met diesel-electriek en (hier op de foto) een combinatie van electrische aandrijving en aardgas.


— foto: 32 kW electromotor zorgt voor een deel van de stuwkracht in deze Daily besteller.


— foto: Verwachte marktintroductie eind 2010: DAF LF Hybrid.

(26 januari 2010)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Tesla
    concept trekker nog ongeschikt voor de Europese markt


    Tesla heeft in Los Angeles de ... > Meer

    Snelle groei van Vlastuin
    Groep na magere periode


    Vlastuin Group-directeur van ... > Meer

    Hofpoel - Ford
    Transit Boxline RWD 350L 103kW / 147kW


    De lange versie van de Ford ... > Meer

    Peugeot
    Boxer Chassiscabine L3 4,0t 88kW


    Licht vrachtwagenchassis voor ... > Meer

    Wesco
    DR Schamelwagen


    Schamelwagen (aanhanger met ... > Meer

    Scania
    R730 LA4x2MNA


    De allersterkste Scania, de ... > Meer

    LAG
    Bitumen oplegger


    Nieuw uit voorraad leverbaar: ... > Meer

    Tracon - DAF
    FA CF85.410 - Ecocombi LZV combinatie met geconditioneerde opbouw


    LZV-combinatie opgebouwd door ... > Meer

    KŲgel
    Cargo Benelux


    Op de Transport Compleet in ... > Meer

    Van Eck
    SM-2 kortgekoppelde grootvolume widespread middenas aanhangwagen


    Twee-assige widespread door ... > Meer

    Wecon
    CuBoTainer


    Wecon heeft zijn Grand Duke ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Antos 2824 / 2827 / 2830 / 2832 / 2833 / 2835 / 2836 / 2840 / 2843 LENA 6x2 chassis


    Mercedes-Benz Antos 6x2 28 9 ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon