Maxus eDeliver3 chassis-cabine

Maxus eDeliver3 chassis-cabine. Chassis-cabine, elektrische aandrijving, maximale opbouwlengte 270 cm.

Het bestelautochassis van de Maxus eDeliver heeft een laag laddervormig frame dat geschikt is voor opbouwen tot 270 cm lengte, 181 cm breedte en 157 cm hoogte. Er past dus een kleine box op met een niet al te hoge instap. Of een open laadbak of kippende bak. Het lage frame is opvallend bij dit voertuig, bij de meeste andere merken moet je voor iets dergelijks een aanpassing laten bouwen. In de opbouw moet wel ruimte worden uitgespaard voor de wielkasten. Tenzij je een extra subframe monteert.

De Maxus eDeliver3 chassiscabine is gebaseerd op de gesloten bestelauto in lengte L2 (wielbasis 328,5 cm) maar het onderstel wijkt behoorlijk af van de gesloten versie. Het opvallende frame is driedimensionaal om het extra draagkracht te geven. Met een gvw van 2600 kg komt dit voertuig kaal aan een laadvermogen van 1120 kg.

De eDeliver3 Chassis Cabine heeft een volledig elektrische aandrijflijn, met een 90 kW (122 pk) en 255 Nm leverende elektromotor en een 50 kWh accupakket dat zowel via een wandbox of een snellader is te laden. Afhankelijk van de opbouwtoepassing heeft de eDeliver3 Chassis Cabine een elektrische actieradius van zo’n 329 kilometer in de WLTP-stadscyclus, meer dan voldoende voor een lange werkdag in en rondom de stad. De elektrische aandrijving is uiteraard een enorm voordeel voor steden met milieuzones.

Dit chassis kan een aanhanger trekken tot 650 kg.

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Maxus.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Maxus eDeliver3 chassis-cabine
modeljaar   2023 - 
motortype   elektrisch 
max. vermogen   90 kW
max. koppel   255 Nm
aandrijving   vooras 
aantal banden  
asconfiguratie   4x2 
wielbasis   328.5 cm
massa leeg   1480 kg
gvw (max. toelaatbare massa)   1600 kg
laadvermogen   bruto 1120 kg
max. aanhangwagen-gewicht   650 kg
lengte   509 cm
breedte   178 cm
hoogte   188.5 cm
max. opbouwlengte   270 cm
max. opbouwbreedte   181 cm
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Scania en Boliden maken elektrisch aangedreven combinatie van 74 ton gvw

Volvo FH Electric 6x2 NLA

Brandstoftank Bestelwagens Mercedes Benz Sprinter/VW Crafter

Broshuis MFCC

Renault Master E-Tech 3,1t / 3,5t

Mercedes-Benz Antos 1840 LS Loader

Nooteboom MANOOVR

Kässbohrer Multicont — uitschuifbaar containerchassis

Van Eck / Logi-D: Duitse LZV voor drie BDF-bakken

Citroën Jumper L4H2 / L4H3 3,5t 115kW

Liftboxx T-Boxx 3,5 / 4,25 / 5,0 / 6,6

Renault presenteert zijn eerst bestelwagen op waterstof: de Master H2-Tech

Ford Transit Connect 210 L2 1.5 TDCI 88kW Automatic

Renault - Humbaur Master L4 chassis met laadbak en aanhangwagen met doorlaadmogelijkheid

Pacton Huifgesloten semi-dieplader

Hoe ziet het chauffeursvak eruit in 2030?

Renault Trucks T-series als optie nu ook leverbaar met de DE13 Turbo Compound motor

Van Eck ECKstreme dubbeldeks oplegger voor rolcontainers

Broshuis Containerchassis heavy duty

Renault Master 100.35 L3H2 achterwielaandrijving 74kW


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available