Zoektocht naar chauffeurs gaat door, maar transportondernemers zijn iets optimistischer.

Er is nog steeds een tekort aan chauffeurs en planners in het wegtransport. Maar ondernemers zijn iets optimistischer. Het aantal vacatures voor chauffeurs stijgt nog steeds (nu 14.400 tegen 11.900 vorig jaar); voor medewerkers logistiek en planners daalt het enigszins. Daarnaast neemt het aantal faillissementen toe. Dit blijkt uit de meest recente Sectormonitor transport en logistiek van STL.

STL: “In het eerste kwartaal van 2023 zijn transportondernemers positiever gestemd over het personeelsbestand in hun bedrijf dan een kwartaal eerder. Er zijn meer transportondernemers die de komende 3 maanden een uitbreiding van het personeelsbestand verwachten dan ondernemers die een afname voorzien (17% van transportondernemers verwacht de komende 3 maanden een toename en 9% een afname). Over het verwachte economisch klimaat zijn werkgevers per saldo negatief, maar minder dan in het voorgaande kwartaal. De omzet stijgt, maar minder sterk dan in voorgaande kwartalen.”

In het vierde kwartaal 2022 was er een omzetgroei in het beroepsgoederenwegvervoer van 10% en in logistieke dienstverlening 5,4% ten opzichte van een jaar eerder (CBS, 2022). De omzetstijging in 2022-Q4 in goederenwegvervoer en logistiek is minder sterk dan in voorgaande kwartalen. In heel 2022 groeide de omzet in goederenwegvervoer namelijk spectaculair met 14,2% ten opzichte van 2021. Sinds 2020 waren de omzetten lager door de coronacrisis.

De instroom werknemers in WW is in januari 2023 lager dan in december 2022. Voor chauffeurs ligt de instroom lager dan een jaar eerder (224 in januari 2023 tegen 265 in 2022). Voor transportplanners en logistiek medewerkers ligt deze hoger (263 in januari 2023 tegen 222 in 2022). Landelijk nam het aantal lopende WW-uitkeringen in januari 2023 toe (CBS/UWV, 2023). Ten opzichte van januari vorig jaar lag het aantal lopende WW-uitkeringen lager (-20%).

Ontwikkelingen ten aanzien van werknemers en werkgevers aangesloten bij SOOB/PFV:

- Het aantal bedrijven neemt toe ten opzichte van jaar eerder (7.585 bedrijven in 2022-Q4 tegen 7.444 in 2021-Q4).

- Het aantal faillissementen ligt in 2022-Q4 op een hoger niveau dan vorig jaar (27 in 2022-Q4 tegen 17 in 2021-Q4). Dat aantal ligt ook hoger dan in de voorgaande kwartalen. In heel 2022 gingen in de sector ook meer bedrijven failliet dan in 2021 (78 bedrijven tegen 62), het aantal faillissementen ligt wel lager dan in jaren voor 2021.

- Het totaal aantal werknemers in de sector bedraagt 169.741 in 2022-Q4 (tegen 167.646 in 2021-Q4). Het aantal werknemers neemt toe t.o.v. vorig jaar (+1,25% t.o.v. 2021-Q4) en vorig kwartaal. Het aantal chauffeurs neemt iets af. Er zijn 92.662 chauffeurs in 2022-Q4 (en 92.956 in 2021-Q4).

- In 2022-Q4 is de instroom 9.412 en de uitstroom 5.940 medewerkers. Instroom ligt lager en uitstroom hoger dan in hetzelfde kwartaal vorig jaar. De leeftijdspiek bij de instroom ligt op 20 jaar en bij de uitstroom op 67 jaar.

- De pensioenuitstroom van werknemers ligt in 2022 hoger dan in 2021 (1.673 in 2022 tegen 1.519 in 2021). Vooral de pensioenuitstroom van chauffeurs nam toe. De pensioenuitstroom is vanaf 2020 een stuk hoger dan in voorgaande jaren. De gemiddelde leeftijd van werknemers niet-chauffeurs daalt tot 39,2 in 2022-Q4. De gemiddelde leeftijd van chauffeurs steeg tot ruim 45 jaar in 2022-Q4.

 vergelijk dit product