Vanaf 2050 geen dieseltrucks meer op de Nederlandse wegen. Nederland sluit pact met elf andere landen.

In 2050 moeten in Nederland alle trucks en bussen die CO2 uitstoten, buiten bedrijf zijn gesteld, en zijn alleen nog elektrische trucks en bussen toegestaan. Opvallend genoeg is het Nederland die het initiatief heeft genomen om deze afspraak te maken op de klimaattop in Glasgow, eerder deze maand. Ook Groot-Brittannië, Luxemburg, Turkije, Uruguay, Oostenrijk, Zwitserland, Canada, Chili, Denemarken, Finland en Nieuw-Zeeland doen mee. Voor truckfabrikanten zal dit als een schok komen, omdat er van werd uitgegaan dat zwaar transport nog langer met dieselmotoren kon worden uitgevoerd.

Onderdeel van het plan dat vrachtauto's en bussen die vanaf 2040 nieuw op de weg komen, geen uitstoot meer mogen hebben. En in 2030 moet 30% van de nieuw verkochte voertuigen elektrisch zijn. Staatssecretaris Van Weijenberg (Infrastructuur) roept andere landen op om zich bij de overeenkomst aan te sluiten.

Het is nog onduidelijk of buitenlandse dieseltrucks vanaf 2050 nog wel op de Nederlandse wegen worden toegelaten. Ook moeten er oplossingen komen voor verbetering van de laad-infrastructuur om te voorzien in de grote behoefte aan elektrisch vermogen bij het opladen van batterijen. Verwacht wordt dat ook vrachtwagens op waterstof populair zullen worden. Daar is dan weer een andere infrastructuur voor nodig: een netwerk van H2-pompen. Toevallig is deze maand in Groningen het eerste openbare H2-tankstation geopend. Ook onduidelijk is, of vrachtwagens die rijden op biogas tot de categorie uitstootvrij worden gerekend.

Een andere belemmering voor het gebruik van elektrische trucks is de hoge aanschafkosten. Het ministerie komt binnenkort met een subsidieregeling voor het kopen van elektrische trucks.

 vergelijk dit product