Van Noordenne optimaliseert glaslogistiek met nieuwe semi-diepladers.
"Met deze semi-dieplader zijn we uiterst flexibel. We vervoeren hiermee
alle typen glasbokken met vlakglas, en we kunnen zelfstandig op lokatie lossen
zowel met als zonder bok. Een aanwinst voor ons bedrijf." Aan het woord is
Peter Koops, operationeel directeur bij glasgroothandel / glasindustrie
Van Noordenne Groep
uit Hardinxveld-Giessendam. Het bedrijf nam een nieuwe
DAF CF75 6x2 trekker en een
Floor semi-dieplader met gestuurde assen en
schuifkap in gebruik, die zowel nationaal als internationaal
wordt ingezet. Een tweede trailer is inmiddels ook gereed en wordt gebruikt
om voor te laden voor de volgende rit, in combinatie met dezelfde trekker waarbij
de semi's dus afwisselend worden aangekoppeld.
— foto: Semi-dieplader met complete huif wordt gebruikt voor
transport van vlakglas.
De semi-dieplader is uitgerust met tientons BPW assen met
17,5 inch wielen, heeft een gvw van 48 ton en een
laadvermogen van 38,8 ton. De voorste en achterste as zijn gestuurd
door middel van een Tridec stuursysteem met stangen en krans.
Opvallend is de huif, in dit geval een Netcap schuifkap om zowel
aan de voor- als aan de achterzijde van de trailer met een autolaadkraan
te kunnen laden en (vooral) lossen. De kraan is trouwens een 32 tonm HIAB
die op de trekker is gemonteerd, en die ook wordt gebruikt voor het
plaatsen van glas op grote hoogte. De huif is nodig om de glasplaten watervrij
te vervoeren. Koops: "Als er regen op komt, kleven de glasplaten aan elkaar
en krijg je ze niet meer van elkaar af."
— foto: Gehele trailer is van de bovenkant te
laden en te lossen.
Het vlakglas dat Van Noordenne vervoert, heeft maximale afmetingen van
6,00 bij 2,80 meter. Levering
aan klanten geschiedt in allerlei afmetingen. Van Noordenne beschikt ook
over kleine bokken - die kunnen bijvoorbeeld op de zwanehals van
deze semi worden geladen indien er grote pakketten glas op
de trailer staan. Het bedrijf heeft negentien voertuigen,
waaronder Iveco Daily's, Renault Masters en DAF's CF65/75 met glasrestelen, diverse
vrachtautochassis met kraan, en een gewone trekker-trailercombinatie.
Van Noordenne maakt ook gebruik van binnenladers maar die
worden gehuurd bij diverse vervoerders.
— foto: DAF CF-trekker met 6x2 configuratie en zware kraan waarmee
glas ook op hoogte kan worden geplaatst.
De semi-diepladers zijn de eerste voertuigen die het bedrijf
bij Pacton (producent van Floor) besteld heeft. Bij de selectie werd
gelet op kwaliteit en prijs. Lex Blokhuis van Pacton Trailers:
"Deze semi-dieplader is best een heel bijzonder, al was het alleen
maar vanwege de schuifkap met verspringende hoogte. Verder zit er
bijvoorbeeld een uitschuifbare achtertafel in om uitstekende lading
te vervoeren, en zijn in de vloer spanogen aangebracht in een rails,
zodat ze in de lengterichting verschuifbaar zijn."
"De constructie met twee gestuurde assen tenslotte maakt deze
semi-dieplader tenslotte bijzonder wendbaar terwijl de slijtage
tot een minimum beperkt blijft."
(14 maart 2013)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
Hoekstra Truck- en Trailerservice neemt meerderheidsbelang in Sterk Trailers
Hoekstra Truck- en (HTTS) uit ... > Meer
Transpart — Tank voor FUSO Canter
FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer
Wecon King & Prince Air
Wecon ontwikkelde deze voor 7 ... > Meer
Nooteboom EURO-42-02 (P)
2-assige eurodieplader met R ... > Meer
Container QuickLock container vergrendelsysteem
De Container Quick-Lock werd ... > Meer
Mercedes-Benz Antos 1840 LS Loader
