Inwendige maatregelen
maken Renault Master een stuk zuiniger.
Dealers van Renault Trucks beschikken sinds kort over een demo-exemplaren van de
vernieuwe
Renault Master. Trots meldt de Franse fabrikant dat
deze zwaaarste Renault bestelwagens tot 12 procent zuiniger
zijn geworden. "Elke 70.000 kilometer betekent
dat een besparing van 1000 euro," aldus Renault Trucks Nederland.
Geen uiterlijke update dit keer, maar vernieuwingen in de inwendige techniek.
Aan de motor bijvoorbeeld. De dynamo is nu 'smart' geworden. Dat wil zeggen
dat hij niet permanent de maximale stroom afgeeft aan het electrisch systeem van de auto,
maar alleen dat wat noodzakelijk is. De motor draait daardoor vaak lichter
en dus zuiniger.
— foto: Renault Trucks heeft een vloot demo's beschikbaar
gesteld om de vernieuwde Master te ervaren.
Er kwam een EGR-installatie: Exhaust Gas Recirculation. Uitlaatgassen worden
opnieuw door de cilinder geleid. Dat levert schonere uitlaatgassen op omdat
de laatste restjes onverbrande diesel worden verbrand. En het scheelt ook weer
wat in het brandstofgebruik.
De servopomp werd opnieuw ontwikkeld, en deze neemt nu minder
energie af. Er kwam een start/stop systeem. Een nieuwe oliepomp
wordt toegepast, met thermostaat. De smering van de motor is daardoor
verbeterd, en de temperatuurbeheersing van de motor is optimaler.
Tenslotte is de Master voortaan standaard uitgerust met
banden met een lage rolweerstand.
De Renault Master werd in 2010 ingrijpend vernieuwd.
De meest markante wijziging was de beschikbaarheid van
achterwielaandrijving en een dubbellucht achteras. Veel van de verkochte
Masters zijn dan ook versies met achterwielaandrijving.
De Renault Master wordt in Nederland via twee kanalen verkocht:
de dealers van Renault personenauto's en de
dealers van Renault Trucks. Laatstgenoemd netwerk heeft minder vestigingen,
maar ruimere openingstijden en service speciaal ontwikkeld
voor professionele gebruikers.
(31 oktober 2012)
heeft u ervaring met de Renault Master en
wilt u dit met andere lezers delen, of wilt u reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
Hoekstra Truck- en Trailerservice neemt meerderheidsbelang in Sterk Trailers
Hoekstra Truck- en (HTTS) uit ... > Meer
Transpart — Tank voor FUSO Canter
FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer
Fiat Doblo Cargo 1.6 B-CNG / Cargo Maxi 1.6 B-CNG
De Doblo Cargo is in alle met ... > Meer
Stasse Vier-assige Mega Semi-dieplader
In breedte en lengte speciaal ... > Meer
RTM isolated doors
Geïsoleerde zijdeur, voor met ... > Meer
DAF FAN CF290
DAF CF vrachtautochassis als ... > Meer
Scania R650 V8 6x2/4 chassis met containerafzetinstallatie
Drie-assig chassis met / gvw ... > Meer
Passagiersbussen binnen een week omgebouwd van diesel naar electro
“Vanuit ecologische en is er ... > Meer
Nooteboom MCOS-48-03V
Een nieuwe variant in het van ... > Meer
Leer je Volvo Truck al kennen terwijl hij nog bij de spuiter staat
Trucks hebben tegenwoordig je ... > Meer
Laadruimte beveiliging — Door-Lock / LocktransP / Gatelock Van
De beveiligingsysteem zijn en ... > Meer
DAF Trucks legt lokaal energienetwerk aan bij dealer — en gaat dit ook verkopen aan fleet owners
