— foto: Pacton toont onder andere een drie-assig containerchassis
met hoog afwerkingsniveau, matgrijs gespoten.
— foto: Next Hydraulics is ook altijd op de IAA present. Onderdeel van het
leveringsprogramma zijn deze afstempelbalken die stabiliteit bij het bedienen van een autolaadkraan
garanderen.
— foto: Nog meer Nederlandse innovatie. Terberg heeft een
terminaltrekker gebouwd met electrische aandrijving.
— foto: De nieuwe megatrailer van Kögel die geschikt is
voor intermodaal transport: de Mega Light Rail.
— foto: Veel media-aandacht voor Volvo dat erg trots is op zijn
nieuwe FH.
— foto: Europese troef met nieuwe motorisering: Scania G440
met euro 6 motor.
— foto: Ook vaste exposant op de IAA is Paul Nutzfahrzeuge. Dit is een 3,5
meter brede 6x6 off-road truck met 80 ton gvw, de Heavy Mover. Even wat leuke gegevens:
heeft een 570 pk Mercedes-motor met euro3. De voorste as is 20 tons, de achterste assen 30 ton
per stuk. Bandenmaat: 875/65 R29...
— foto: Als je in de "emission control solutions" werkzaam bent, kun je je
een grote stand op de IAA veroorloven. Tenneco werkt onder andere voor Scania als OEM.
— foto: Ginaf gaat bussen bouwen. Dit is een hybride diesel-electrische
bus, maar er komt ook een volledig electrisch model. De body's worden waarschijnlijk gebouwd in Slovenië of
in China.
— foto: Opvallend was de aanwezigheid van drie Turkse bouwers
van diepladers.
— foto: Van alle VW's blijft dit toch wel onze favoriet. De T1 uit 1960.
