of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Omdat we nog geen trucks op zonne- of atoomenergie hebben, ontwikkelde Kögel de CNG-oplegger.

Een slimme vondst van Kögel die inspeelt op het toenemend milieubewustzijn en de interesse voor aardgas als brandstof.

De CNG-oplegger.

Nee, geen aangedreven oplegger, maar een die onder het chassis een opbergkist heeft voor zes gasflessen, goed voor 1100 liter vloeibaar aardgas (compressed netural gas).

Het is overigens een module van Kögel, die toegepast kan worden onder diverse typen trailers. De eisen zijn daarbij dat er genoeg ruimte is onder het chassis... en natuurlijk dat de gewichtstoename niet te extreem is in vergelijking tot de eigen massa van de trailer.


— foto: CNG-module met gastanks, verlengen de actieradius met ongeveer 500 km.

In gevulde staat weegt het pakket 524 kilo. "Ter vergelijking: een gevulde palletkist weegt ongeveer 800 kilo," vergoelijkt de trailerbouwer. "Doordat CNG een veel schonere brandstof is dan diesel, levert deze oplossing ook een belangrijke bijdrage aan het milieu. Meer dan een aerodynamische trailer."

Volgens Kögel heeft een truck op CNG een actieradius van 300 tot 500 kilometer. Met de extra capaciteit onder de trailervloer, wordt dat verhoogd tot ongeveer 1000 kilometer.


— foto: Gastanks zijn verbonden met de trekker door middel van een hogedrukleiding.

Het kostenvoordeel van het rijden op aardgas is ook groot.

Een dieseltruck is voor een afstand van 100 kilometer ongeveer 28 liter kwijt, dat kost een slordige 37 euro. Een gas-aangedreven truck verbruikt ongeveer 188 liter brandstof, kosten 27 euro. Tel uit je winst.

De CNG-module is vanaf nu leverbaar. Hij heeft maar één nadeel: de beperking van de omkoppelmogelijkheden.
(3 juli 2012)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Hoekstra Truck- en Trailerservice
    neemt meerderheidsbelang in Sterk Trailers


    Hoekstra Truck- en (HTTS) uit ... > Meer

    Transpart —
    Tank voor FUSO Canter


    FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer

    BAWER
    RVS gereedschapkisten


    Wij leveren een ruim aan RVS ... > Meer

    MAX Trailer
    MAX100-N-3-8,60


    Drie-assige semi-dieplader op ... > Meer

    Fiat - Coxx
    Ducato 3.0 CNG - X-Low Dental Car


    Mobiele praktijkruimte uit en ... > Meer

    Van Wijk DoorLock Systems
    Mammoet Compact Grendel


    Deze grendel is een unit ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Vito 116 CDI Extra Lang Tourer (Dubbele cabine)


    Mercedes-Benz Vito Tourer, pk ... > Meer

    Langendorf
    SATU30 Smart


    Langendorf heeft in 2021 een ... > Meer

    Nabuurs Transport
    neemt de eerste DAF LF Electric in gebruik


    De eerste Europese gebruiker ... > Meer

    GreenSteering
    kabelstuursysteem voor opleggers


    Mechanisch stuursysteem voor ... > Meer

    Volvo Trucks / Renault Trucks:
    Emergency Responder App voor hulpverlening bij elektrische trucks


    Volvo Group heeft een App een ... > Meer

    Schmitz Cargobull
    S.CS EcoVarios — aerodynamische schuifzeiltrailer met verstelbare hoogte


    De EcoVarios maakt deel uit 1 ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon