Trailerbeurs in Kortrijk komt in nieuwe
opzet terug vanaf voorjaar 2014.
2014 wordt, net als 2012, een jaar met veel transportbeurzen.
Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) heeft besloten de aankomende editie van Trailer,
die gepland was voor november 2013, te verplaatsen naar mei / juni 2014.
In 2014 staan dan op de agenda: BedrijfsautoRAI (april), Trailer (mei/juni), IAA
(september) en daarnaast ook nog driemaal de Carrosserie Vakdagen (Hardenberg,
Gorinchem en Venlo). En direct daarna, in januari 2015, het Brussels Salon
voor bedrijfsvoertuigen.
Een overvolle agenda dus. Toch een noodzakelijke beslissing, vindt
TLV, dat Trailer juist nieuw leven inblaast. De opleggerbeurs
wordt korter (vier in plaats van vijf dagen) en krijgt andere openingstijden ('s middags
en 's avonds in plaats van overdag). Dit beperkt de kosten voor de
exposanten en zorgt ervoor dat meer mensen in de gelegenheid
zijn de beurs te bezoeken.
— foto: Trailer is een interessante beurs maar trok
de laatste jaren te weinig bezoekers.
Met de 13.100 bezoekers in 2011 zijn de Trailer-exposanten niet tevreden.
In 2009 waren het er nog `14.000. Het zit de beurs niet mee: juist in de weken
van de expositie werd het nieuws in België beheerst door
slechte economische berichten. In 2009 stormde het bovendien, en volgens
Jan Soenen, beleidsmedewerker van TLV, is de beurs ook weleens geplaagd door sneeuwval.
De voornaamste reden om de beurs naar de lente te verschuiven is echter
dat exposanten aangeven dat investeringsbeslissingen vroeger in het jaar worden
gemaakt. "Vroeger werden die beslissingen aan het eind van het jaar
genomen, als bleek dat bedrijven goed hadden gedraaid en ze wilden
hun winsten niet al te hoog laten uitkomen voor de Belastingdienst. Maar de
resultaten in het transport zijn nu zo slecht dat dit geen rol meer speelt.
Bovendien zijn er steeds meer ondernemingen die hun boekjaar
in juni afsluiten in plaats van december."
De organisatie kreeg na afloop van Trailer 2011 kritische opmerkingen
van deelnemers over de bezoekersaantallen.
Daarom heeft er een uitgebreide evaluatie plaatsgehad. Soenen: "We hebben altijd
nauw contact met de exposanten. Er is een sturingscomité, maar in de vijftien
edities van de beurs is het nog nooit voorgekomen dat
de exposanten de beurs wilden verschuiven.
Het basisconcept van Trailer blijft hetzelfde. Het is in eerste instantie
een beurs voor getrokken materieel, maar ook motorvoertuigen, componenten en
telematica-oplossingen worden getoond. Trailer richt zich op decision makers
uit België en de omringende landen. Soenen (TLV) geeft toe
dat de nieuwe planning ervoor kan zorgen dat minder Nederlandse bezoekers
op Trailer komen. "Maar we willen zeker geen concurrent zijn voor
de BedrijfsautoRAI."
Trailer 2014 zal worden gehouden van donderdag tot en met zondag, eind mei
of begin juni — de exacte datum is nog niet bekend.
(21 juni 2012)
wilt u uw mening geven over Trailer, of over andere bedrijfsautobeurzen,
of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
Hoekstra Truck- en Trailerservice neemt meerderheidsbelang in Sterk Trailers
Hoekstra Truck- en (HTTS) uit ... > Meer
Transpart — Tank voor FUSO Canter
FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer
Mol Moltainer
Retourcontainersysteem voor ... > Meer
Krone Profi Liner SDP27 eLB3-CS schuifzeiloplegger
Tautliner oplegger in de over ... > Meer
Coxx Shortcab
Korte cabine (slechts één het ... > Meer
Mercedes-Benz Atego 1527 L
Mercedes-Benz Atego in 15 met ... > Meer
Schmitz S.KO Cool Complete Executive
Koeltrailer van Schmitz in de ... > Meer
Scania R500 8x2/*6
Deze Scania R500 8x2 is zo de ... > Meer
Coxx X-Low chassis voor bloemenbak
Coxx X-Low chassis op basis ... > Meer
Faymonville FloatMax gesloten binnenlader
Gesloten binnenlader voor het ... > Meer
DAF CF 440 FAD Construction 10x4/6
De DAF CF Construction is de ... > Meer
Scania G500 8x4
