De Carrosserie Vakdagen in Hardenberg beleefden een matig bezochte eerste dag,
waar de stemming onder standhouders enigszins gelaten was vanwege de afwachtende
houding van veel transportondernemers. Woensdag en donderdag worden betere dagen.
Nieuws is er genoeg, lees ons beeldverslag,
— foto: Mercedes Atego 1218 met een opbouw voor textielvervoer,
met een twee-assige wipkar van Kuiper Wagenbouw met 11 ton gvw.
— foto: MAN-dealer Göritzlehner rijdt nu zelf met een VW Amarok.
Houten kist in de pick-up bak om zaken droog te kunnen vervoeren. Deze versie met
dubbele cabine heeft een separatiewand achter de voorstoelen, en een centimeter of tachtig
laadruimte waar normaal de achterbank staat. Reden: anders krijg je je BPM niet
terug van de Belastingdienst.
— foto: Bescheiden stand van Ginaf. De productie van het roemruchte
Nederlandse merk is na een faillissement langzaam hervat met behulp van een Chinese
investeerder, maar er zijn nog geen voertuigen gereed. Op de RAI zal dat wel zo zijn.
Maar Cosmo Trucks kan nog een onverkochte X3335S uit voorraad leveren.
— foto: Diepzwarte FH16 750, met fancy driving lights, maar op
de druk bezochte Volvo stand is men vooral aan het netwerken. — foto: Broshuis komt met een twee meter brede oplegger,
bedoeld voor werk op de weg waarbij geparkeerd wordt op de vluchtstrook. Daar moet dan
ook een twee meter brede trekker voor, en laat die nu in het leveringsprogramma
van Terberg zitten. Een zeldzaam trekkertje trouwens... er zijn er nog maar
drie gebouwd.
