Fiat gaat het nog een keer proberen met de Strada.
Fiat heeft zijn kleine pick-up, de
Strada, voorzien van een fris uiterlijk, een nieuwe euro5 motor
en laat de klant voortaan kiezen uit drie uitvoeringen:
de Strada Working, de Strada Trekking en de Strada
Adventure (in volgorde van toenemende stoerheid). Prijzen vanaf 12.700 euro.
Er blijven twee typen cabine leverbaar: standaard en verlengd.
Maten en gewichten veranderen niet of nauwelijks ten opzichte
van het huidige model. Dat betekent dat de laadbak een lengte
heeft van 169 of 139 cm. De verlengde cabine kan met
vier zitplaatsen worden geleverd, maar het is niet duidelijk
of dat ook in Nederland kan. Mogelijk is de totale
laadlengte dan te kort om het
voertuig zonder BPM te leveren.
— foto: Nieuwe Fiat Strada werd uiterlijk opgefrist en kreeg
een schonere en sterkere motor. Op de foto de Adventure-uitvoering met verlengde cabine.
De Strada is in Nederland een zeldzame verschijning. Hij wordt
vooral gekocht door ondernemers die weinig behoefte hebben
aan bergruimte, en goedkoop willen dieselen. De 1,3 dieselmotor
staat bekend als redelijk zuinig, met een gemiddeld
verbruik van tegen de 1 op 20. In de nieuwste uitvoering daalde de
uitstoot naar euro5 niveau, ging het vermogen van 62 kW naar 70 kW
en bleef het maximale koppel gelijk op 200 Nm.
Fiat Nederland heeft de Strada een tijdje uit het leveringsprogramma
gehaald, omdat de verkoopaantallen niet interessant waren. Maar met
de nieuwe uitvoering, wordt opnieuw een poging ondernomen op de Nederlandse
markt.
— foto: Foto van de verlengde cabine met vier zitplaatsen,
maar het is niet zeker of dit in Nederland leverbaar wordt.
Er zijn drie uitrustingsniveaus. De duurste is de Adventure,
die een 4WD-achtig uiterlijk heeft, met banden die ook geschikt
zijn voor de ondergrond. Hij heeft gewoon voorwielaandrijving, maar
in deze stoere uitvoering wel een electronisch differentieelslot.
Met een geblokkeerd diffentieel kun je nog wegkomen uit een
benarde positie op een zachte ondergrond, als één van de voorwielen
voldoende grip heeft.
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
Hoekstra Truck- en Trailerservice neemt meerderheidsbelang in Sterk Trailers
Hoekstra Truck- en (HTTS) uit ... > Meer
Transpart — Tank voor FUSO Canter
FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer
Nooteboom 5-assige dubbel-uitschuifbare semi-dieplader
Vijfassige trailer voor van ... > Meer
Koegel Mega Light TIR
Kögel introduceert op de IAA ... > Meer
Schmitz - Cargo Floor S.SF
Complete schuifvloertrailer - ... > Meer
Mercedes-Benz Antos 2535 L Loader
Mercedes-Benz Antos 2535 L ... > Meer
GS Meppel AIL 3600 SNW — 4-assige schamel-aanhangwagen
Zeer robuuste met twee assen ... > Meer
Transportbedrijven moeten margekillers te lijf gaan
Transportbedrijven moeten in ... > Meer
Grootschalige invoering van waterstoftrucks is alleen mogelijk door zwaarder belasten van dieseltrucks
Voor het grootschalig van als ... > Meer
Oliebedrijven waarschuwen Europa voor te snelle ban op verbrandingsmotoren en pleiten voor synthetische brandstoffen
Producenten van diesel en in ... > Meer
Talson T.SWAU — Aluminium wissellaadbak
De aluminium wissellaadbak BK ... > Meer
Kässbohrer Multicont — uitschuifbaar containerchassis