Ford splitst de Transit vanaf 2013 in twee
modellen: een kleine met voorwielaandrijving en een forse met achterwielaandrijving.
Ford splitst zijn Transit in twee nieuwe modellen op die vanaf 2013 zullen worden geleverd.
De voorwielaangedreven Transit gaat dan waarschijnlijk verder als Transit Custom, een nieuw
klein model dat concurrent wordt voor bijvoorbeeld de Volkswagen Transporter, de Hyundai H300, de Renault Trafic en de
Mercedes-Benz Vito. De achterwielaangedreven versie wordt forser en
vervangt de huidige zware Transits.
De Ford Transit Connect blijft gewoon bestaan, dit is de nog kleinere variant en
concurrent van bijvoorbeeld de Volkswagen Caddy.
— foto: Ford Tourneo / Transit Custom wordt de opvolger
van de voorwielaangedreven Transit.
Ford wil met de Transit Custom een nieuwe klantenkring trekken, die de huidige Transit
te vierkant en zakelijk vindt. De nieuwe voorwielaangedreven besteller is bedoeld voor zowel
de Europese als Aziatische markt. Hij wordt leverbaar in twee lengtes.
Op de Autosalon in Geneve, volgende maand, onthult Ford alvast de
personenauto-uitvoering, de Tourneo Custom. Kenmerkend is de vormgeving: minder vierkant,
speelser en meer MPV-achtig. Duidelijk afgeleid van de nieuwe stijl
van de Ford personenauto's. De auto is helemaal opnieuw ontworpen en dus
niet gebaseerd op de huidige Transit.
Het interieur is afgewerkt als van een personenauto. Het rijden met de
Transit Custom moet dezelfde ervaring zijn als met een Ford personenauto, zo was
een van de uitgangspunten van de fabrikant. Er zijn nieuwe technologieën in verwerkt,
zoals spraakherkenning voor het activeren van bepaalde functies, een alarmknop
voor het aanvragen van noodhulp en verwijderbare en verschuifbare achterstoelen.
De nieuwe Transit Custom wordt later dit jaar (waarschijnlijk op de Birmingham
Commercial Vehicle Show in april) getoond, en die ziet er hetzelfde uit als de
hier getoonde Tourneo Custom. Maar dan met laadruimte in plaats van achterbank.
Acht jaar geleden nam Ford de opvallende stap om de Transit zowel met voorwiel- als
met achterwielaandrijving te gaan leveren. Dat werd een succes, want de Transit
is ook nu nog een verkoopsucces. De achterwiel-aangedreven versies worden gebruikt
voor het zwaardere werk; voor het lichtere werk is een voorwielaandrijver geschikt. Met ingang
van 2013 gaat de achterwielaangedreven Transit een nieuwe fase in,
want er komt een totaal nieuw model, dat gecombineerd wordt met
de opvolger van de Amerikaanse Ford E-serie. De nieuwe Transit zal
dan ook zowel in Europa en
de VS worden geleverd.
Hoe de nieuwe Transit eruit gaat zien, is nog niet bekend, maar op basis van
de ons beschikbare informatie hebben we een fotomontage gemaakt. De nieuwe Transit
krijgt waarschijnlijk een wat gestroomlijnder neus, om de luchtweerstand
te verlagen. De vierkante vormen worden iets afgeronder,
en de auto wordt leverbaar in verschillende lengtes en hoogtes,
net als de huidige Transit. Hoewel er moderne technologie
in wordt verwerkt, streeft Ford er vooral naar om exploitatiekosten
van de Transit zo laag mogelijk te houden. Al te spectaculaire
zaken hoeven daarom niet te worden verwacht.
— montagefoto: Zo kan de nieuwe Ford Transit eruit gaan zien:
modernere neus, en groter dan zijn voorganger. Alleen met achterwielaandrijving.
Voor wat betreft de motorisering houdt Ford het voorlopig bij de huidige
2,2 liter TDCi euro5 dieselmotor. Deze motor werd vorig jaar geïntroduceerd,
en wordt vanaf maart 2012 afgeleverd in de huidige generatie Transits.
Op het gebied van alternatieve aandrijving als hybride en electrisch,
hoeven we bij de Transit voorlopig geen spectaculaire vernieuwingen te verwachten.
Wie een electrische Ford wil rijden, kan overigens al enige tijd
terecht bij de Ford Transit Connect Electric, die overigens nog niet als
warme broodjes over de toonbank vliegt.
(22 februari 2012)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
Transpart — Tank voor FUSO Canter
FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer
LUIS Technology — LUIS SMART COOL
LUIS SMART COOL maakt het om ... > Meer
Broshuis E-2190/27
Deze 3-assige enkel is in de ... > Meer
Terberg Techniek Electrisch verstelbare stootbalk
Stootbalk, zeer nuttig bij of ... > Meer
Krone LZV
LZV-combinatie van Krone, uit ... > Meer
Orlandi GX 57 A7 pneumatisch bediende vangmuilkoppeling
Vangmuilkoppeling van de V. ... > Meer
Renault Master 100.35 L3H2 achterwielaandrijving 74kW
Dit is de lange uitvoering de ... > Meer
Ford Transit Connect 220 L1 Duratorq TDCI 55kW / 70kW / 85kW
Nieuwe Ford Transit Connect ... > Meer
Renault D-Wide E-Tech 6x2 — elektrisch aangedreven chassis
De elektrisch aangedreven D ... > Meer
Ford Transit Connect 210 L2 1.5 TDCI 88kW Automatic
De Ford Transit Connect L2 is ... > Meer
Renault Trucks D-Wide E-Tech 6x2 chassis — HIAB Ultima 18S haakliftsysteem
De elektrisch aangedreven met ... > Meer
Spier Athlet — 1-assige standaard gesloten oplegger
