De BedrijfsautoRAI wordt dit jaar weer gehouden, na vier jaar afwezigheid. In versoberde
vorm, maar met meer "beleving" — zoals een themaplaats over multimodaal vervoer
met demonstraties van reach stackers en wisselchassis, de mogelijkheid om zelf achter het
stuur te kruipen en (met begeleiding) zo'n truck nou eens echt uit te proberen, en een
testmogelijkheid voor voertuigen met nieuwe aandrijvingsconcepten.
Fancy stands waar de champagne rijkelijk vloeit, zul je niet meer aantreffen op de
show. In overleg met de industrie is gekozen voor een standaard standconcept, waar de
exposanten alleen nog maar hun eigen huisstijl op plakken. Alles om te passen binnen de
geslonken budgetten. Beursmanager Joost 't Hooft geeft toe dat het geen gemakkelijke
klus was om de partijen tot deelname te bewegen, "maar het is gelukt om alle zeven grote truckmerken
mee te krijgen, en een flink aantal bestelautomerken. We zijn alleen
nog in onderhandeling met Fiat, Citroën en Peugeot."
— foto: Minder glitter en glamour dan in 2007. Maar
de BedrijfsautoRAI komt er wel.
Het aantal standhouders ligt voorlopig op 110. Dat is veel minder dan
bij de vorige RAI. De organisatie is nog steeds bezig met het werven
van standhouders.
En verder: de RAI laat de titel European Road Transport Show vallen, het
is alleen nog BedrijfsautoRAI, de internationale status is niet meer belangrijk.
Natuurlijk komen er nog bezoekers uit het buitenland en zijn de
uitnodigingen tweetalig, maar de organisatie spant zich niet meer in om
een status te verkrijgen zoals de IAA Nutzfahrzeuge heeft, en waar
veel grote primeurs te zien zijn. "We dekken de behoefte aan een nationale
beurs op het gebied van bedrijfsauto's," aldus 't Hooft. "Die is er wel degelijk, en
die wordt nog door geen enkel ander beursevenement ingevuld. Ook niet
door de Carrosserie Vakdagen."
De BedrijfsautoRAI vond voorheen altijd in oneven jaartallen plaats — tot 2009,
waarop de beurs werd afgelast vanwege de crisis. Velen twijfelden eraan of de
beurs ooit nog gehouden zou worden. Maar het gaat nu echt weer gebeuren. Maar wel
in de even jaartallen. Geen afwisseling meer met de IAA, maar met de
AutoRAI. "Dat is gebeurd op verzoek van de industrie, die kunnen dan het ene
jaar budget vrijmaken voor de AutoRAI en het andere jaar voor de BedrijfsautoRAI."
Om de beurs mogelijk te maken, heeft de RAI de huurprijzen van standruimte
moeten verlagen. De hoge standhuur in het RAI-gebouw was een veel gehoorde
klacht bij exposanten. Zonder prijsverlaging zou de beurs niet tot stand
zijn gekomen, aldus 't Hooft.
De beurs is dan wel compacter dan vorige edities, het openlucht-gedeelte met
demonstraties, 4x4-parcours, testritten, chauffeursdag met behendigheidswedstrijden
(zaterdag 21 april) en trends als multimodaal en alternatieve brandstoffen,
en zelfs een mogelijkheid om in een vrachtauto te rijden voor mensen zonder
groot rijbewijs, maken veel goed.
BedrijfsautoRAI, Amsterdam RAI, van dinsdag 17 tot en met zaterdag 21 april 2012.
Openingstijden: dinsdag en woensdag 11.00 tot 18.00 uur, donderdag
en vrijdag 11.00 tot 22.00 uur, zaterdag 10.00 tot 17.00 uur.
(8 februari 2012)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
Hoekstra Truck- en Trailerservice neemt meerderheidsbelang in Sterk Trailers
Hoekstra Truck- en (HTTS) uit ... > Meer
Transpart — Tank voor FUSO Canter
FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer
Floor X-press 3-assige aanhangwagen voor afzetcontainers
De Floor S-line (AXC.330.S) 2 ... > Meer
Pacton Kennis X-press voor verrijdbare 50Tm kraan
De getoonde Pacton oplegger 2 ... > Meer
Renault Master 100.35 L3H2 achterwielaandrijving 74kW
Dit is de lange uitvoering de ... > Meer
Ford Transit Connect 210 L2 Duratorq TDCI 70kW / 85kW
Ford Transit Connect in lange ... > Meer
Middelbos Spikes
Middelbos levert spikes die ... > Meer
Snelle groei van Vlastuin Groep na magere periode
Vlastuin Group-directeur van ... > Meer
Streetscooter Work L
Kleine stadsbesteller, van De ... > Meer
Volvo FH16 750 6x4T
Volvo FH16 met twee voor Zeer ... > Meer
Grootschalige invoering van waterstoftrucks is alleen mogelijk door zwaarder belasten van dieseltrucks
Voor het grootschalig van als ... > Meer
Goldhofer introduceert nieuw type moduletrailer: Goldhofer FT-series
