of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Waterretarder van Voith blijkt veel lichter, en levert meer remvermogen.

Voith heeft een retarder ontwikkeld die geen olie maar koelvloeistof als werkvloeistof gebruikt, met als opmerkelijk resultaat dat hij veel compacter is en veel betere prestaties levert.


— foto: nieuwe retarder van Voith is veel lichter, genereert meer remvermogen, en gebruikt koelvloeistof in plaats van olie.

Voith noemt het nieuwe model de Secondary Water Retarder, ofwel SWR. Hij weegt 42 kilogram, dat is ongeveer 30 kg lichter dan een normale retarder. De SWR is voor het eerst ingebouwd in twee modellen van Mercedes-Benz, namelijk de nieuwe Actros en de Travego passagiersbus.


— foto: doorsnede van de water-retarder. Duidelijk zichtbaar zijn de schoepenbladen, die voor de remkracht zorgen.

Het remvermogen van deze retarder ligt tot 30 procent hoger dan die van de normale retarder. Bij de Actros kan dat zelfs oplopen tot 750 kW. Tijdens veel afdalingen kan de chauffeur de remmen volledig ongemoeid laten, de retarder neemt het

werk dan over, met als gevolg meer rijcomfort, veel meer veiligheid en een continue remkracht, die ook niet wordt onderbroken door het schakelen van de versnellingsbak. Het is alsof je aan een klimkoord van de heuvel abseilt.

Voith verwacht, dat gebruikers de SWR in twee jaar tijd kunnen terugverdienen. In de eerste plaats levert de truck bij inruil naar schatting 2000 euro extra op. Daarnaast valt een enorme besparing op remblokken, -schoenen en -schijven te verwachten. Bij defensief rijgedrag kun je ook jaarlijks bijna 700 euro aan brandstofkosten besparen, zo zou volgens Voith blijken uit een test van de TÜV.
(9 november 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Hoekstra Truck- en Trailerservice
    neemt meerderheidsbelang in Sterk Trailers


    Hoekstra Truck- en (HTTS) uit ... > Meer

    Transpart —
    Tank voor FUSO Canter


    FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer

    Fliegl
    SDS 390 RH 125 / 248 schuifzeil oplegger


    Fliegl SDS 390 RH 125 / 248 3 ... > Meer

    Fiat
    Fiorino Natural Power


    De Fiat Fiorino is met ingang ... > Meer

    Safeline —
    zij-afscherming


    Safeline is chassisbekleding ... > Meer

    Nebu Transport Services
    Bulkaangiftes BTW Duitsland


    Nebu Transport Services kan u ... > Meer

    Krone
    Mega Liner 50er Hals


    Krone Mega Liner met een hals ... > Meer

    Meierling
    MSA27 (aerodynamische voorzijde)


    Binnenlader voor met chassis ... > Meer

    Brigade Electronics
    Quiet Vehicle Sounder (QVS)


    Brigade Electronics in 2019 1 ... > Meer

    Toenemend aantal werkgevers
    in de transportsector heeft last van aanhoudend tekort aan personeel


    De arbeidsmarkt in de over ... > Meer

    Volvo
    FH 420 4x2T


    De Volvo FH 4x2 trekker wordt ... > Meer

    Volvo Trucks
    FH Aero: aerodynamisch en 24 cm langer


    Volvo Trucks breidt zijn FH-, ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon