Van den Brink koopt gecompartimenteerde
koel/vriesopleggers met PIEK-gecertificeerde koelmachines.
St. van den Brink Transport uit Ermelo, een van de grote spelers in nationaal
geconditioneerd vervoer, heeft een vijftal nieuwe
Schmitz Cargobull koel/vriestrailers
in gebruik genomen. Het gaat om drie-assige 13,60 meter trailers met een
nettolaad vermogen van 33,3 ton. Drie van de trailers zijn uitgevoerd
in eigen kleuren, twee zijn gespoten in de kleuren van
klant Intra Europe. Gekozen is voor de nieuwste koelmachines van Carrier Transicold:
de
Vector 1550 City
en de Vector 1850 MT City.
— foto: Schmitz koel/vriestrailer met
twee compartimenten voor multitemp transport. Carrier Vector koelmachine.
De Vector 1550 City werd voor het eerst getoond tijdens de Carrosserie Vakdagen
2011 in Hardenberg.
De PIEK-gecertificeerde Vector 1550 City is de nieuwste unit binnen de City-range van
Carrier Transicold, die al bestond uit de Vector 1850 City, de Vector 1850 MT City en
de Supra City.
De PIEK-norm is in 2003 in Nederland ingesteld om de geluidsbelasting door nachtelijke
bevoorrading voor omwonenden te beperken.
"PIEK schrijft voor dat het geluidsniveau tijdens nachtleveringen (van 22:30 tot 07:00)
de 60dBa - vergelijkbaar met een normale conversatie - niet mag overschrijden," zegt Giel
Verkamman, directeur
Carrier Transicold Benelux. "Hierdoor steeg de vraag naar
geluidsarme koelmotoren sterk. Door PIEK-units te gebruiken kunnen transporteurs zoals St.
van den Brink ook in de nacht supermarkten bevoorraden. Het gebruik van het wegennet
tijdens verkeersluwe uren zorgt namelijk voor minder files, minder vervuiling en minder ongelukken.
Het lage brandstofverbruik en bescheiden gewicht (790 kg) van de unit vermindert de CO2 uitstoot."
St. van den Brink is een van de eerste transportbedrijven die de Vector 1550 City in gebruik neemt.
Alex van den Brink, directeur van St. van den Brink: "PIEK-gecertificeerd materieel is
in onze specifieke markt een vereiste. In 2003 waren wij het eerste
transportbedrijf dat PIEK-materieel inzette voor nachtdistributie. Sinds een aantal
jaar hebben wij nu Vector units in gebruik en we zijn daar erg positief over."
— foto: Felicitaties bij de uitbreiding van het
wagenpark, v.l.n.r. Alex van den Brink en Sander Janseen van
Steven van den Brink en Zn, en Eric Oude Bennink van Carrier.
(21 juli 2011)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
Transpart — Tank voor FUSO Canter
FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer
LUIS Technology — LUIS SMART COOL
LUIS SMART COOL maakt het om ... > Meer
Polypan Isometal panel
Metalen geïsoleerd voor in de ... > Meer
Veap Interne topbox
Normaal gesproken bevindt de ... > Meer
Van Eck ECKstreme light met zijdeuren
Lichtgewicht-uitvoering van 2 ... > Meer
Ringfeder RU K5 DV
Automatische haakkoppeling ... > Meer
Citroën Jumper L2H2 3,0t / 3,3t / 3,5t 81kW (of 96kW of 110kW)
De Citroën Jumper in de L2H2 ... > Meer
Mercedes-Benz Arocs 2648 K 6x4
Kipperchassis van met een gvw ... > Meer
Renault Trucks ondersteunt fleet owners bij elektrificatie van transport — programma E-Tech
Renault Trucks neemt een stap ... > Meer
Goldhofer CargoPlus — lage banden met hoge belastbaarheid
Goldhofer heeft een serie was ... > Meer
Renault Trucks D-Wide E-Tech 6x2 chassis — HIAB Ultima 18S haakliftsysteem
De elektrisch aangedreven met ... > Meer
Van Hool failliet, VDL en Schmitz nemen gedeelte over
