Van Groningen verjongt vloot met vier-assige Volvo's FH16.
IJzer- en metaalhandel Van Groningen uit Nieuw-Vennep
heeft drie vier-assige Volvo-chassis in gebruik genomen.
Het gaat om FH16 8x4 tridem trucks, voorzien van een haakarmsysteem. De trucks worden
ingezet bij sloopwerkzaamheden. Met het haakarmsysteem kunnen containers
worden op- en afgezet.
— foto: Volvo fabrieks-8x4 met tridem-achterstel en Globetrotter cabine.
Eén van de FH16’s beschikt over een 10 tons
gestuurde naloopas en heeft een GVW van 38 ton. De truck is uitgerust met een laadkraan en een
haakarmsysteem waarmee containerbakken van 7,40 meter geladen en gelost kunnen worden. De truck
moest daarvoor worden verlengd. Door
Terberg
Techniek is op de truck een 10 tons stuurbare widespread gemonteerde sleepas
geplaatst om het manoeuvreren te vergemakkelijken.
— foto: Door Terberg Techniek tot 8x4 gebouwd FH16-chassis met laadkraan en
containerinstallatie.
Ed van Anrooij, wagenparkbeheerder bij Van Groningen: "Volvo heeft goed
meegedacht bij het ontwikkelen van deze truck. Zo zijn we bijvoorbeeld uitgekomen op een prise
direct versnellingsbak omdat anders het PTO-gebruik in gevaar zou kunnen komen in verband
met het toerental."
De andere twee Volvo FH16’s hebben eveneens een gestuurde naloopas,
maar die werd gewoon in de fabriek erop gezet. Deze twee voertuigen beschikken over een
Globetrotter
XL cabine en een 30 tons haaksysteem.
De Volvo’s zijn uitgerust met het automatisch schakelende
I-Shift: "Wij hadden hiermee al goede ervaringen," aldus
Van Anrooij.
Binnenkort neemt Van Groningen
nog drie FH16’s af, waarvan twee 8x4 tridems en een 6x2 trekker.
Van Groningen is een van de grootste sloopbedrijven in Nederland.
Het bedrijf verwerkt per jaar 110.000 ton ijzer en 6.000 ton metalen
afkomstig uit de handel van constructiesloop.
(5 mei 2011)
Reacties:
Ik las dat Van Groningen Metaalverwerking nieuwe Volvo’s heeft aangeschaft en ik zag ook dat
er een Tekno-model komt maar betekent dit nu dat ze afscheid hebben genomen van hun DAF's?
Ik heb gekeken op hun website maar daar staan ze nog.
Ik heb beide schaalmodellen van de DAF's maar de Volvo is niet mijn merk dus ik hoop dat er
ook weer nieuwe DAF's komen.
Tevens ben ik erg nieuwsgierig of DAF op de juiste manier heeft gereageerd op alle problemen met de
auto’s t/m half 2009 want er werd heel wat opgemerkt en kritiek gegeven al dan niet terecht.
Hopelijk kunt en mag u mij antwoord hierop geven waarvoor dank.
Stefan van Remortel, Café Loetje, Amsterdam.
Wij hebben hierover navraag gedaan bij dit bedrijf. Volgens een woordvoerder
is de overstap naar Volvo nu gemaakt voor zes van de vijftien combinaties
en is nog niet bekend of men helemaal gaat overstappen. De overstap heeft
inderdaad te maken met de minder goede
ervaringen met de
DAF XF105 met de BV-kentekenserie. Details hierover wil men in dit stadium liever
niet gepubliceerd zien omdat er nog een garantieclaim loopt bij DAF.
Op uw vraag of DAF de problemen goed heeft opgelost, komen we binnenkort terug — red.
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
Hoekstra Truck- en Trailerservice neemt meerderheidsbelang in Sterk Trailers
Hoekstra Truck- en (HTTS) uit ... > Meer
Transpart — Tank voor FUSO Canter
FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer
GS Meppel - Volvo FMX 420 8x4 Lichtgewicht composiet kipper
Volvo FMX 8x4 kipperchassis / ... > Meer
EX-SCUT Tol betalen in Portugal
Tol betalen in Portugal? Dit ... > Meer
Schmitz - Cargo Floor S.SF
Complete schuifvloertrailer - ... > Meer
Meusburger — Zes-assige semi-dieplader met huif
Speciale trailer, een op de 4 ... > Meer
Langendorf ISOXX
