Fotoverslag Carrosserie Vakdagen 2011
in Hardenberg (deel 1).
De Evenementenhal kan terugkijken op geslaagde
Carrosserie Vakdagen.
. Dinsdagavond verloor de
beurs het nog van het voetbal (Nederland speelde tegen Hongarije) maar dat gaf veel ondernemers
ook weer de gelegenheid om eens rustig rond te kijken en wat langer door te vragen over de
eigenschappen van een product. Woensdag en donderdag is het wel druk.
Primeurs zijn er volop, maar voor de introductie van nieuwe truck-
en bestelwagenmodellen ontbreekt de ruimte — ook al wordt het aantal beurshallen
iedere keer uitgebreid...
Kijk mee met onze rondgang.
— foto: Brede / hoge laadbak, opgebouwd op een Fiat Ducato-chassis
door Carrosso uit Oldemarkt. Netto laadvermogen 1030 kg.
— foto: Iveco Stralis 6x2 met een Multilift haakarmsysteem. Met 450 pk
zwaar gemotoriseerd.
— foto: Volkswagen Transporter chassis met dubbele cabine,
door Brinks opgebouwd met een kleine kipperbak, voor de gemeente Almelo.
— foto: Ford Transit chassis met een Kress koelopbouw,
en een Mitsubishi TDJ300D koelmotor. Mitsubishi wil graag een betere marktpositie
in Nederland opbouwen en was dan ook nadrukkelijk aanwezig in Hardenberg.
— foto: Renault Premium 4x2 trekker met 284 kW / 330 pk EEV motor.
Eigen gewicht 6645 kg. Renault laat zich graag zien met deze lichte, schone trekmachine.
— foto: Het nog onbekende Web Trailer stond dit jaar voor de tweede maal
in Hardenberg. De stand in de Evenementenhal werd redelijk goed bezocht.
— foto: Isuzu is nieuw op de Carrosserie Vakdagen en pakte
uit op een wat te krap bemeten stand. MAN-dealer Roordink heeft Isuzu als tweede merk
en laat hier een kort N35.150 chassis zien, gvw 3,5 ton, met een koelopbouw van Heering.
— foto: Isuzu D-Max met een ladderlift, met een bereik van
24 meter hoogte en belastbaar tot 250 kg. Leuk voor verhuizers, bomendokters, schilders
en gevelreinigers met B-rijbewijs.
— foto: Webasto toont een laadruimteverwarmer, de Plug & Heat KM23.
Zoals de naam doet vermoeden, een snel aan te sluiten systeem voor het verwarmen van
opleggers. Regelbare uitblaastemperatuur tot 70 graden, luchtverplaatsing is
1100 m3 per uur, opgenomen vermogen 328W (spaarstand 290W), gewicht van de unit 80 kg.
— foto: Wie zijn ogen goed de kost gaf, kon op de Beka-stand
dit kleine plastic kastje vinden. Het is een verdeelkastje voor een handmatig
bediend vetsmeersysteem. Via één nippel kun je met een vetspuit alle smeerpunten
bedienen. Een goedkoop alternatief voor een centrale smeerinrichting.
— foto: Brigade Electronics heeft een achteruitrij-verklikker
die PIEK-gecertificeerd is. Hij geeft geen piep maar een ruisgeluid, en het aantal decibels
is afhankelijk van het omgevingsgeluid. Een fluisteraar dus.
— fotoserie: Sesam laat zien dat je een schuifdak uitstekend kunt combineren
met een bovenklep in het achterportaal. Deze
achterklep is geheel geïntegreerd in het schuifdak
en schuift dus mee naar voren, om na het laden weer te sluiten.
— foto:
Edscha DrySystem is een perfect afgewerkt systeem
om water en ijs van het dak te verwijderen. Kleine luchtkamers overdwars tillen het
dak iets op waardoor alles er zijdelings afloopt. Hier helemaal geïntegreerd in een
schuifdak. Leverbaar in het najaar van 2011.
— foto: Kraker Trailers is vaste klant op de Carrosserie Vakdagen.
Deze walking floor trailers worden in heel Europa verkocht. Ze hebben tal van doordachte
details zoals een uitschuifbaar trapje in het achterkader (zie inzet), pneumatische
deurvergrendeling (erg handig bij losgestorte lading), een modulair beremmingssysteem,
en een scharnierbare achterspatlap die ook dienst doet als bescherming voor de lampen
tijdens het laden en lossen.
— foto: Aluminium profielen zijn verkrijgbaar in ontelbare
varianten (hier de stand van Caralu).
