Deze FM beschikt over een speciaal ontworpen
Multilift
haakarmsysteem
van Cargotec,
waarmee containers van verschillende afmetingen (vier tot zes meter lengte)
kunnen worden gehandled. Ook de lange containers kunnen op het subframe
worden vervoerd zonder dat de maximale oversteek van één meter wordt
overschreden — zonder dat daarbij gebruik wordt gemaakt
van een uitschuifbare bumper.
— foto: Hoge Volvo FM330 met 6x4 aandrijving en
haakarmsysteem.
De standaardbak die het voertuig moet kunnen handlen, is zes meter lang en
weegt 15 ton. Dit systeem is technisch in staat om 21 ton te pakken.
Door Cargotec werd een speciale geometrie ontwikkeld om ook de korte bak
hoog te kunnen tillen. Tevens werd het horizontaal schuivende gedeelte
van het systeem verlengd om de lange bak extra ver naar voren te kunnen schuiven.
De levering maakt deel uit van een opdracht die na een openbare
Europese aanbesteding werd verworven en omvat de levering van verschillende
modellen Volvo FE
en FM.
De trucks worden ingezet voor
brandweerhulpverlening in heel Nederland. De raamovereenkomst
heeft een looptijd van vier jaar en loopt tot en met 2012. Inmiddels
worden de eerste voertuigen uit deze overeenkomst al ruim anderhalf jaar
ingezet.
— foto: Cargotec haakarmsysteem, speciaal aangepast voor deze opdracht. Vier tot
zes meter lange bakken kunnen ermee worden vervoerd zonder uitschuifbumper.
Haakarmbakken worden door de overheid gebruikt voor het vervoer van diverse materialen,
bijvoorbeeld materialen die nodig zijn bij een ongeval met gevaarlijke stoffen.
Ook de KLPD heeft binnen deze
overeenkomst haakarmvoertuigen aangeschaft en zet deze in bij verschillende
grootschalige onderzoeken.
Haakarmvoertuigen zijn sinds het begin van de jaren negentig in gebruik bij de
rampenbestrijding. Het biedt de mogelijkheid om units af te zetten
op de plek van een ramp.
Naast Volvo's van het type FM 6x4 en 6x6, worden
ook Volvo's FE 6x2 chassis met naloopas
geleverd, allemaal voorzien van haakarmafzetsysteem en een aantal met extra
autolaadkraan.
Alle trucks worden geleverd met volautomatische versnellingsbak en Euro 5 motoren.
(10 maart 2011)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
Hoekstra Truck- en Trailerservice neemt meerderheidsbelang in Sterk Trailers
Hoekstra Truck- en (HTTS) uit ... > Meer
Transpart — Tank voor FUSO Canter
FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer
Pommier LED-laadruimteverlichting
Uitgebreid programma voor Of ... > Meer
Nooteboom Tele-PX Super Wing Carrier
Nieuw opleggermodel dat onder ... > Meer
LITE-wire Plug and play bekabeling
Plug-and-play voertuig Dit is ... > Meer
DAF LF 220 FT 4x2 Day Cab 164kW / 186kW / 208kW
Distributietrekker voor het ... > Meer
Mercedes-Benz Actros 2448 LS 6x2 Midlift
De Mercedes-Benz Actros zich ... > Meer
Volkswagen - FGS Transporter Lowliner 2.0
Bestelauto met laadbak met er ... > Meer
Op een nieuw elektrisch voertuig is een geluidssignaal nu verplicht
Sinds 1 juli 2019 moeten - ... > Meer
Renault Trucks ondersteunt fleet owners bij elektrificatie van transport — programma E-Tech
Renault Trucks neemt een stap ... > Meer
Renault Trucks komt met nieuw zuinigheidsoffensief voor D- en C-modellen
Renault Trucks zet een nieuwe ... > Meer
Iveco X-Way AS280X57Y PS ON+ — kipperchassis
