Expanderende Iveco-dealer Cornelis promoot gebruik van aardgas in Noord-Nederland.
— foto: Afvalinzamelaar Omrin begint met het gebruik van
biogas als brandstof, in vier Iveco Stralissen met CNG-motor.
Cornelis Bedrijfsauto's
uit Groningen zet het failliete Truck- en Trailerservice Veendam voort,
onder de naam Cornelis Bedrijfsauto's Veendam. De Iveco-dealer
in Noord-Nederland
heeft de monteurs van het failliete bedrijf in dienst genomen, en een van de huurpanden van TTS
Veendam van de eigenaar gekocht. Cornelis had buiten de stad Groningen al drie andere vestigingen,
namelijk in Hoogeveen,
Drachten en Leeuwarden.
De Groningers versterken met de overname
hun positie in de noordelijke drie provincies, en hebben als ambitie om het marktaandeel van Iveco
hier verder op te schroeven.
Benny Haijkens, directeur: "In Oost-Groningen liggen voor ons nog kansen om onze klantenkring
uit te breiden. Vandaar deze stap." Net als andere bedrijven in de sector heeft hij een paar
lastige jaren achter de rug, dus de miljoenen liggen niet voor het opscheppen. Maar Cornelis
werkt in zijn eigen tempo aan zijn uitbouw, sinds de vader van Haijkens het bedrijf in 1996
overnam van de familie Cornelis, bij gebrek aan opvolging. Het bedrijf was toen nog dealer van
Mercedes-Benz. In 2000 wisselde Haijkens dit voor het dealerschap van Iveco, op dat moment
nog ondervertegenwoordigd in Noord-Nederland.
— foto: In de verhuur: een Daily Clixtar op aardgas, met 3 ton laadvermogen,
voor rijbewijs BE.
Cornelis bedient niet alleen de transportsector, maar heeft ook veel klanten bij lagere overheden,
grondverzetbedrijven, aannemers en koeriersbedrijven. Bedrijven waarbij transport
niet de core-business is, benadert Cornelis Bedrijfsauto's met een complete mobiliteitsoplossing,
dus niet alleen het voertuig maar ook reparatie/onderhoud, opbouw, schade-afhandeling,
soms in de vorm van een onderhoudscontract, soms als financiële of operationele lease. "Het bedrijf
bestaat al sinds 1935. Door onze enorme ervaring kunnen wij de operationele kosten
voor onze klanten reduceren en de risico's helemaal overnemen. Daardoor kunnen bedrijven
hun transport heel nauwkeurig budgetteren," legt Haijkens uit.
In de noordelijke provincies bestaat veel belangstelling voor alternatieve brandstoffen,
meldt de directeur verder. Iveco heeft veel ervaring met aardgas als brandstof, dat goedkoop
en schoon is. En er zijn nu ook initiatieven voor het gebruik van biogas. "Veel gemeentelijke
overheden hebben interesse in gas, en kopen nu bijvoorbeeld Daily's met gasmotor. Maar ook
het beroepsvervoer is heel actief. DHL
in Drachten heeft inmiddels de helft van zijn wagenpark
omgeschakeld naar aardgas. En Omrin, vuilinzamelaar in Friesland, heeft al zeven
auto's waaronder vier Stralissen
op gas in gebruik genomen, die gecomprimeerd aardgas
tanken dat afkomstig is van de ReststoffenEnergieCentrale (REC) in Harlingen. De voertuigen
kunnen aftanken bij Ecopark De Wierde in Oudehaske, bij Heerenveen.
— foto: Cornelis Bedrijfsauto's werd in 1996 als Mercedes-dealer overgenomen
door B. Haijkens sr, die er later een Iveco-dealerschap van maakte en het bedrijf gestaag uitbouwde.
"De overheid stelt steeds strengere eisen aan de uitstoot van bedrijfsauto’s. Dat gebeurt in de vorm
van milieuzones van steden, steeds strengere uitlaatgasnormen voor nieuwe voertuigen en verhoging van
de Maut tarieven. Daarentegen worden investeringen in voertuigen met schone motoren beloond met
milieusubsidie. Wij begeleiden onze klanten om deze subsidie-aanvragen te doen."
(22 oktober 2010)
