De machine wordt onder andere gebruikt voor het blootleggen van leidingen voor
reparatiewerk, en het leegzuigen van spouwmuren of kelders.
Door de multifunctionele inzet van een dergelijke machine komt Beets met deze trailer op de meest
uiteenlopende plaatsen: van hartje Amsterdam tot een weiland. Een gestuurde trailer
is dan onontbeerlijk. Cor Beets: "De keuze voor het stuursysteem
heb ik overgelaten aan trailerbouwer Bulthuis."
— foto: Automatisch of met handbediening. De Bulthuis / VSE is uitermate wendbaar en manoevreerbaar. Deze foto is genomen op de Technische Kontaktdagen 2010.
Voor optimale wendbaarheid zijn de twee achterste assen elektro-hydraulisch gestuurd. Om plaats te
kunnen bieden aan de grote, zware machine was een zo laag en licht mogelijk chassis gewenst. Dit
is gerealiseerd door fuseegestuurde assen toe te passen in plaats van assen met draaikransen.
Verder is het eigen gewicht door de toepassing van het lichte ETS systeem laag gebleven.
Het ETS-systeem van VSE
werkt snelheidsafhankelijk. De trailer volgt in alle omstandigheden
zeer nauwkeurig en compromisloos de trekker. Het stuursysteem is voorzien van
draadloze afstandsbediening, waarmee de chauffeur de wielen van de trailer bij stilstand
of bij lage snelheden in elke gewenste stand kan sturen. Na gebruik van de
afstandsbediening gaat de trailer vanzelf weer over op automatische (ingeprogrammeerde) besturing.
Beets heeft de machine nu zes maanden in gebruik. "De trailer stuurt echt geweldig. Het
kost me geen enkele moeite waar dan ook te komen met deze
combinatie, al is het midden in de stad. Als het écht moeilijk wordt pakken we de afstandsbediening
en zetten we ‘m op elke plek die we hebben willen. Ik ben er zeker van dat ik hiermee
wendbaarder ben dan een 8x4 zuigwagen met twee gestuurde voorassen."
Ook de ervaringen met de RSP zuigmachine zijn positief. René Beets: "Weinig storingen, goede techniek.
Dit bevalt prima. Het is een Oostduits merk, daar is de trailer ook opgebouwd."
Beets had de oplegger al in 2009 besteld. De aflevering viel vrijwel
samen met het faillissement van Bulthuis.
Beets: "We hadden al besteld en betaald,
en de trailer moest alleen nog op kenteken worden gezet. Dat ging allemaal goed, we wisten
helemaal niets van het op handen zijnde faillissement van Bulthuis. Toen we een paar dagen
later nog wat onderdelen nodig hadden, hoorden we ineens dat ze failliet waren. Wel een rare
gang van zaken."
Bulthuis is inmiddels doorgestart, maar Beets heeft de oplegger in onderhoud
bij een plaatselijke bedrijfswagengarage in Zaandam. "En als er iets is met de
zuigmachine, dan doen we rechtstreeks zaken met de fabriek."
(10 juni 2010)
