Van Eck verwerkt kunststof vezels in
lichtgewicht bloemencombi voor Van Dongen.
— foto: Koelcarrosserie met veel kunststof, op een Mercedes-Benz Actros chassis.
Van Eck
heeft voor Transportbedrijf G. van Dongen
uit Dirksland een bloemencombinatie ontwikkeld
(compleet met laadklep en koelmachines) die 2.000 kg lichter van gewicht is dan de gemiddelde conventionele
bloemencombinaties. Dit meldt de innovatieve bouwer uit het Gelderse Beesd.
Het gaat om een koelcombi bestaande uit een MB Actros 2546 LENA 6x2 met koelopbouw,
en een Van Eck middenas-aanhangwagen, eveneens met koelopbouw. Beide
voertuigen zijn FRC gecertificeerd. De lengte van de combinatie is (uiteraard)
18,75 meter, het eigen gewicht is beperkt tot 16,7 ton, waardoor (bij een gvw van 46 ton)
een laadvermogen overblijft van 29,3 ton. De exacte getallen staan op
het product sheet van deze combinatie.
— foto: 6x motorwagen met 16 ton laadvermogen.
— foto: Wipkar weegt slechts 4720 kg, en kan 13,3 ton lading meenemen.
Van Eck heeft kunststofvezels uit de luchtvaartindustrie in de combinatie verwerkt.
Waar precies, dat onthult men niet. Verder zijn de Unitrans
carrosserieën die Van Eck verwerkt eveneens lichtgewicht. Verder zijn er bij de constructie
van de aanhangwagen gewichtsbesparende maatregelen genomen.
Van Dongen profiteert niet alleen van het verhoogde laadvermogen, maar ook
van het gereduceerde brandstofgebruik, en het lagere brandstofgebruik van de
koel- / verwarmingsmachines. Door de kunststoffen is namelijk een hoge isolatiewaarde bereikt.
En natuurlijk profiteert daarvan ook het milieu, benadrukt Van Eck.
Van Dongen gebruikt de combinatie voor het vervoer naar en door Alpenlanden. Dankzij
de lichtgewicht vrachtautocombinatie is het mogelijk om meer retourlading mee te nemen.
(12 januari 2010)
