Creatieve Duitsers bouwden in 1955 een
ultrasnelle cartransporter: Het Blauwe Wonder.
Mercedes-Benz heeft een replica gebouwd van Het Blauwe Wonder — een supersnelle,
op een 300 S gebaseerde autotransporter. Bouwjaar: 1955.
— foto: Superschattig: replica van Het Blauwe Wonder.
Het gaat eigenlijk om een sportauto, verkleed als transporter. Gebruik is gemaakt
van een verlengd buizenchassis van een 300 S uit de vijftiger jaren.
Als motor diende de krachtbron van de beroemde 300 SL Gull Wing,
met benzine-injectie, destijds een unicum. Portieren, spatborden
en een deel van het interieur stammen uit een Mercedes 180 — weet u nog: zo'n bolhoedje!
— foto: Interieur als in een doktersauto in de vijftiger jaren.
Op verzoek van sportdirecteur Alfred Neubauer had de prototype-afdeling van Mercedes-Benz
de snelle racetransporter destijds voor bijzondere transportopdrachten ontworpen.
De enige voorwaarden waren dat de auto snel moest zijn en een raceauto moest kunnen vervoeren.
Dat leidde tot een unieke auto, die ook vandaag de dag nog indrukwekkend is.
De aanblik van de racetransporter met zijn kostbare lading op de snelwegen moet indrukwekkend
geweest zijn: 6,75 meter lang, twee meter breed, met een bijzondere vorm en voor die tijd
ongehoord snel. Nadat Mercedes-Benz in 1955 was gestopt met de racerij deed de auto eerst
dienst als showmobiel in de Verenigde Staten en werd daarna tien jaar lang in de testafdeling
gebruikt. Rudolf Uhlenhaut, in de "actieve" tijd van de racetransporter zelf werkzaam in
de sportafdeling en later lid van de raad van bestuur, gaf in 1967 opdracht
tot sloop van de unieke auto. Wat moet die man bezield hebben??
— foto: Het echte blauwe wonder met kostbare lading.
Crisis of niet (of misschien wel dankzij de crisis...), Mercedes-Benz
heeft de racetransporter weer laten opbouwen. Daarmee herleven de tijden van
legendarische coureurs als Juan Manuel
Fangio, Stirling Moss, Karl Kling en Hans Herrmann, van de Mercedes-Benz
W196 Grand-Prix-auto en de 300 SLR sportwagen, die door de racetransporter werden vervoerd.
Niet zonder succes: Mercedes-Benz won in 1955 het wereldkampioenschap Formule 1, het
wereldkampioenschap sportwagens voor merken en het Europees toerwagenkampioenschap.
Als je nu de foto's goed bekijkt, zie je toch nog wat verschillen tussen het origineel
en de replica. Let eens op de koplampen en de richtingaanwijzers. De 2009-versie krijgt van voren
toch een beetje de aanblik van een Trabantje.
— foto: Laden van de 300 SLR op Het Blauwe Wonder.
— foto: Lier... hoezo lier? Gewoon duwen. Op deze foto gaat het overigens om een jaren
dertig racer die op een Mercedes Lo 2750 wordt geladen.
— foto: Nog meer nostalgie. Mercedes-karavaan in het centrum van Stuttgart
bij de start van de Eifel Race, 3 juni 1934.
(24 november 2009) Reacties
Even een paar foto's gewoon LEUK, ik las de rubriek van die snelle Mercedes transporter
en toen viel mij in dat ik daar een leuk antwoord op heb gezien, overigens verder zonder groot verhaal hoor.
Wij waren in Gunzheim in Duitsland in een garage onderweg (pech onderweg) en zag toen dit exemplaar.
Door de carrosserie/Garage werkplaats voor promotie in eigen beheer veranderd en ook op kenteken gezet
als enkel stuk.
Verder veel succes met jullie nieuwsbrief.
Rob van Mosseveld, Meusburger Fahrzeugbau, Venlo.
