Automatische versnellingsbak
en andere verbeteringen voor Renault Maxity.
Renault heeft het rijcomfort van de
Maxity, het bestelautochassis / lichte
vrachtautochassis dat technisch gelijk is aan de Nissan Cabstar,
op een hoger niveau gebracht met verbeterde versnellingsbakken
— waaronder een automaat — en een verbeterd interieur.
De standaard gemonteerde vijfversnellingsbak werd vervangen door
een nieuwe bak met een betere synchromesh. Hierdoor is het schakelen
vergemakkelijkt. Daarnaast wordt de Maxity leverbaar met een automatisch
schakelende zesbak. Vooral in stadsverkeer is dat een enorme comfortverbetering,
omdat het een hoop handelingen overbodig maakt. Bovendien hebben de
modellen met automaat nu ook ABS en EHS (Electronic Hill Support), dat
wegrijden op een helling vergemakkelijkt.
— foto: De Renault Maxity kreeg enkele verbeteringen
om hem geschikter te maken voor stadsverkeer.
Per direct wordt op de Maxity ook een roetfilter leverbaar
waarmee de 2,5 liter dieselmotor (DXi 3) voldoet aan de euro 5-norm.
Voor de 3,5 tons modellen is het roetfilter optioneel. Voor de
4,5 tons Maxity is het per 1 oktober een verplicht accessoire.
In de cabine werden enkele verbeteringen aangebracht. De stoelen
werden verstevigd waardoor ze meer zitcomfort bieden. De middelste zitplaats
(de Maxity heeft drie zitplaatsen) kan voortaan worden opgeklapt
waardoor in het midden een tafeltje ontstaat, met daaronder een
bergkastje.
(16 juli 2009)
