Nieuwe generatie
boordcomputer van Qualcomm: communicatie kan ook via GSM-netwerk.
De Mercedes onder de boordcomputers, zo kun je hem wel een beetje zien.
Maar hij past in alle merken trucks. De MCP200 van Qualcomm is een nieuwe
generatie boordcomputer met veel functionaliteit, een hoge mate
van betrouwbaarheid en hoge mate van flexibiliteit.
— foto: Nieuwe boordcomputer MCP200 van Qualcomm met veel ingebouwde functionaliteit en geschikt voor diverse netwerken.
Qualcomm
is een aanbieder van satellietcommunicatie, en tot voor kort werkte de
apparatuur en software altijd in combinatie met dit medium. Maar een jaar
geleden is Qualcomm overgestapt op het aanbieden van "multi-mode"
oplossingen: de klant kan zelf kiezen of hij wil communiceren via
de satelliet of via het GSM-netwerk. GSM is vaak goedkoper, maar heeft
minder geografische dekking — vandaar dat satellietcommunicatie
voor sommige vervoerders nog steeds de voorkeur geniet.
"En Wifi is ook mogelijk", vult Jan Ledeboer van Qualcomm Europe aan. Wifi staat voor
een draadloos bedrijfsnetwerk, waarmee de gegevens van boordcomputers
op het eigen terrein kunnen worden uitgelezen. Zodra de vrachtauto's
binnen bereik zijn, maken ze contact met het netwerk en kun je
veel informatie uitwisselen zonder communicatiekosten.
Een voorbeeld van het gebruik van de MCP200 is het
uitlezen van het massageheugen van de digitale tachograaf. De MCP verzendt
alle informatie real-time naar het bedrijf. Periodiek alles downloaden
aan het eind van de week hoeft dus niet meer. "Deze mobiele computer is
volkomen open", zegt Ledeboer. "Hij werkt op Windows XP Embedded, dat is
een speciale versie van Windows XP voor mobiele computers. Er is een
koppeling mogelijk met de digitale tachograaf, maar ook met bijvoorbeeld
een documentenscanner. Je kunt dan in de cabine een document inlezen,
en dit real-time op kantoor inzien."
— foto: MCP200 draait op Windows XP Embedded. Navigatie is al geïnstalleerd. Touch screen en uitschuifbaar toetsenbord.
De MCP200 is geschikt voor diverse soorten koppelingen met TMS-software
(Transport Management Systems). Gegevens kunnen als ASCII (tekst) bestand
of als XML-document over en weer worden gestuurd. Bijvoorbeeld opdrachten vanuit de
planning, of statusberichten van de chauffeur. Er wordt software bijgeleverd
waarmee een gestructureerde communicatie met de chauffeur kan worden opgezet,
het zogenaamde workflow management.
De MCP200 krijgt tal van ingebouwde functies, zoals navigatie, geofencing,
registratie van het koppelen/ontkoppelen van opleggers of aanhangwagens, analyse
van brandstofgebruik en rijgedrag, verwerking van arbeidstijden,
schakelbaarheid tussen 15 talen en het omzetten van tekst naar spraak.
Qualcomm heeft dan ook hoge verwachtingen van dit nieuwe model.
In ontwikkeling is verder een apparaat waarmee trailers en aanhangwagens
kunnen worden gevolgd. Dat gaat nog niet met de Qualcomm-apparatuur, vanwege
de omvang en de stroomvoorziening. Als deze "trailertracer" ook eenmaal
op de markt is, zal het hele plaatje compleet zijn.
(19 mei 2009)
