In de Europese Unie is hij sinds 2006 niet meer te koop, maar de TGA-serie van
MAN
is nog altijd in productie.
De TGA trekker (hierboven een 18.440) is nog altijd regelmatig te zien in op de
Nederlandse wegen. Maar het wordt wel minder. De ingeruilde types vertrekken vaak
naar Oost-Europa, het Midden-Oosten of Afrika. En nieuw wordt hij hier niet
verkocht sinds zijn opvolging door de TGS /
TGX.
In Rusland en diverse Aziatische landen staat hij echter nog gewoon in de
showroom, met euro 3 motor. Oostelijk van de EU worden minder strenge eisen
gesteld aan zowel comfort als milieunormen. En de prijzen liggen natuurlijk
ook op een ander niveau.
In de Benelux wordt nog wel de TGA met lage instap verkocht. Simpelweg omdat daar
geen opvolger voor is ontwikkeld. Deze drie-assige TGA heeft een gvw van 26 ton, een euro 4 of euro 5 motor, en
wordt natuurlijk vooral gebruikt door vuilnismannen. Maar we hebben
er ook wel eens een gesnapt die als distributievoertuig was opgebouwd. Helaas
lag onze camera toen thuis.
Het zal wel onze fantasie zijn, maar als je naar zo'n lage TGA kijkt,
ga je vermoeden dat MAN-mensen toch wel een keer een proefrit in een
Econic
hebben gemaakt.
(15 april 2009)
