Wie kent ze niet: de rode kipper van den Breejen uit Cruquius, dat plaatsje onder de rook
van Haarlem. Cruquius is bekend van het stoomgemaal èn van Den Breejen, en de grappige
parallel is natuurlijk dat ze beide betrokken zijn bij belangrijke infrastructurele werken.
De pompen maalden de Haarlemmermeer droog. En Den Breejen speelt een belangrijke rol
bij aanleg van wegen en spoorlijnen.
Het bedrijf bestaat zestig jaar, en is al lange tijd een trouwe klant van Terberg.
"Mijn vader kocht ze al. Het zijn robuuste vrachtauto's zonder opsmuk of andere overbodige
attributen en ze blijven lang heel, ook onder zware omstandigheden. Bovendien
zijn ze wendbaar en hebben een mooie cabine," verklaart Arjo den Breejen.
De nieuwste aanwinst is een Terberg FM2000 T 8x8 vier-assige kipper, met uitstekende terreineigenschappen,
en ook goed in het gebruik op de weg. Drie gestuurde assen zorgen voor een
korte draaicirkel en minimalisering van de slijtage. De aandrijving geschiedt door
een 440 pk Volvo motor, in euro 5 uitvoering.
— foto: Terberg FM2000 8x8 wordt geladen op het gronddepot van Den Breejen.
Den Breejen zegt de kosten kritisch in de gaten te houden. "Ik ben van plan ben met de nieuwe
Terberg vrachtauto's langer te blijven rijden dan de vijf
jaar die ik tot nu toe gewend ben. We hebben bij ons tankstation een extra zuil voor AdBlue geïnstalleerd.
Een ander nieuwtje voor ons is dat de FM2000 T 8x8 op tubeless banden staat."
Het idee voor de tubeless banden is afkomstig van chauffeur Peter Bons, die al 22 dienstjaren
bij Den Breejen rijdt en toe is aan zijn vierde Terberg. Hij verwacht zonder binnenbanden
een langere levensduur te kunnen halen, en dat gaan ze in Cruquius nu uitproberen. Bons
is zo'n enthousiaste chauffeur die iedere werkgever wel wil hebben. Naast het rijden van
80- tot 100-duizend kilometer per jaar, houdt hij de banden van het totale wagenpark in de
gaten, zorgt voor tijdig wisselen en het op spanning houden, en houdt de slijtage in de gaten.
(24 maart 2009)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
Hoekstra Truck- en Trailerservice neemt meerderheidsbelang in Sterk Trailers
Hoekstra Truck- en (HTTS) uit ... > Meer
Transpart — Tank voor FUSO Canter
FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer
Maxilift M50
Handige en lichte kraan voor ... > Meer
Krone Mega Liner Variofloor
De Variofloor is een speciale ... > Meer
Streetscooter Work L
Kleine stadsbesteller, van De ... > Meer
Scania R730 6x2 chassis
6x2 Chassis van de Scania met ... > Meer
Vogelzang VO2-STG-15-30-SZ — schuifzeiloplegger met korte draaicirkel
Wide-spread gebouwd door de ... > Meer
Kässbohrer SLS
Semi-dieplader, drie ... > Meer
Citroën Jumpy M 2.0 diesel 130kW
Bestelauto van het Jaar is ... > Meer
Volvo Trucks / Renault Trucks: Emergency Responder App voor hulpverlening bij elektrische trucks
Volvo Group heeft een App een ... > Meer
Renault Trucks Trafic Red Label L2H1 81kW / 96kW / 110kW
Bestelauto met bijna drie in ... > Meer
DAF XD 300 / XD 340 / XD 370 / XD 410 / XD 450 FA — universeel 4x2 bakwagenchassis
