Twee-assig vrachtautochassis, manschappencabine. De nieuwe Volvo FL met euro6 motor en crewcab (manschappencabine voor ... lees verder »

8x4 zwaar-transporttrekker, max. treingewicht 200 ton, vermogen 551 kW (750 pk). Zwaartransporttrekker met enorm vermogen en koppel, wordt desondanks i... lees verder »

Twee-assige trekker, max. treingewicht 50 ton, vermogen 405 / 480 / 551 kW , euro6. De introductie van de nieuwe Volvo FH16 vond niet zo lang geleden - be... lees verder »

Twee-assig vrachtautochassis, vermogen 155-175 kW. De nieuwe Volvo FL met euro6 motor, in twaalftons uitvoering. Deze twa... lees verder »

Drie-assig vrachtautochassis, naloopas, bruto l.v. 19,3 - 19,7 ton, vermogen 185-235 kW. Drie-assig Volvo FE bakwagenchassis met een gvw van 26 ton. De derde a... lees verder »

Vrachtautochassis, bruto laadvermogen plm. 17,3 tot 18,8 ton, optioneel verlaagd of verhoogd. De Volvo FH is de grootste Volvo. Voor lange afstanden. Wordt echter o... lees verder »

Drie-assige trekker, voorloopas, max. treingewicht 50 ton, vermogen 551 kW (750 pk). We zeggen niet dat u het nooit nodig zult hebben, want zeg nooit nooit... lees verder »

Hybride vrachtauto voor distributie, laadvermogen 8,4 ton. Distributie-auto op basis van het Volvo FE Hybrid twee-assig chassis. ... lees verder »

Twee-assig vrachtautochassis, koelbak, laadvermogen 7,6 ton, hybride aandrijving, Twee-assig Volvo FE bakwagenchassis met een gvw van 19 ton. Deze auto ... lees verder »

Transportbedrijf wil in zes jaar tijd 25% van het vervoer elektrificeren. De Zweedse transporteur DFDS heeft nog eens honderd elektrische Volvo ... lees verder »

Aerodynamische uitvoering spaart brandstof. Volvo Trucks breidt zijn FH-, FH16- en FH Electric-series uit met een ... lees verder »

Nieuwe vinding geeft meer ruimte voor batterijen aan het truckchassis. Volvo Trucks introduceert een e-as (elektrisch aangedreven as) voor tr... lees verder »