Schmitz Cargobull opleggers voor HST Groep

Schmitz Cargobull opleggers voor HST Groep

Schmitz Cargobull opleggers voor HST Groep. Schuifzeilopleggers geschikt voor Huckepack, LZV-transport en ro-ro.

HST Groep heeft tien Schmitz Cargobull opleggers in de vloot opgenomen: huckepack schuifzeilopleggers die met name worden ingezet voor het (intermodale) transport, in zowel normale als mega uitvoering. De tien nieuwe Schmitz Cargobull opleggers vormen een uitbreiding van de vloot. Het zijn normale schuifzeilopleggers, voorzien van schuifdaken en extra rongen. Standaard worden drie rongen toegepast maar in de HST specificatie zijn dat er vier. Daardoor zijn de opleggers ook geschikt voor vervoer van autobanden die los geladen worden of het vervoer van hout dankzij de rongposities in het midden van de vloer. De daarvoor benodigde extra rongen zijn onder de oplegger opgeborgen in een rek. Verder zijn de opleggers uitgerust met een Transics tracking systeem waardoor ze in heel Europa gevolgd kunnen worden en voorzien van het TÜV Code XL certificaat voor ladingzekering. Dit betekent onder meer dat voor vormvaste lading geen extra ladingzekering nodig is en dat de trailers geschikt zijn om per spoor vervoerd te worden tot snelheden van 140 km/uur.

De opleggers zijn goedgekeurd voor toepassing in LZV combinaties. Om die reden zijn ze uitgerust met de nieuwe zijafscherming van Schmitz die standaard voldoet aan de LZV eisen in Nederland. HST zet momenteel drie LZV combinaties in maar voor de toekomst wordt groei niet uitgesloten. HST Groep doet gemiddeld tussen de 12 en 15 jaar met een oplegger. Het standaard verzinkte chassis van de Schmitz Cargobull schuifzeil opleggers draagt in belangrijke mate bij aan die levensduur. Onderhoud en reparaties aan het wagenpark doet HST Groep zelf.

 vergelijk dit product

sponsored links


technische specificaties *)
 Schmitz Cargobull opleggers voor HST Groep
lengte   1389 cm
breedte   255 cm
hoogte   400 cm
gvw (max. toelaatbare massa)   39000 kg
laadvermogen   31741 kg
massa leeg   7259 kg
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Peugeot Bedrijfswageninrichting / Easyloader Laadplatform

T Rent T'railer

Van Eck / Logi-D: Duitse LZV voor drie BDF-bakken

Maxilift M50

Broshuis 1-assige gestuurde dieplader

Volvo Trucks ontwikkelt truckas met elektromotor voor de nieuwe standaard internationale trekker

Heiwo - Scania - Carrier - AddVolt — Elektrische / hybride koelcombi minimaliseert de uitstoot bij bevoorrading McDonalds

Cotap neemt regie logistieke processen in eigen hand met MendriX

Volvo - Liebherr FMX 460 10x4/6 betonmixer

Mercedes-Benz - Van Eck Antos 1827

Jost LubeTronic 5Point

Mercedes-Benz Sprinter 414 CDI Lang WB433

Rockinger RO 510A vangmuilkoppeling voor LZV

Scania P360 CB8x4 MHZ betonmixer

Renault Master verlaagd chassis met gesloten laadbak 6,0t 2.3TD 110kW

Scania: aandeel van H2-trucks zal voorlopig beperkt zijn door ongunstige energie-eigenschappen

Burgers - DAF FT CF85.410 LZV met twee koelopleggers en dolly

Broshuis 2ABD-38A

TrailerTail achterspoiler

Hertoghs Middenas-aanhanger — geschikt voor meeneemheftruck


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available