MAN - Palfinger TGS 35.500 8x4Hydro-6 chassis

MAN - Palfinger TGS 35.500 8x4Hydro-6 chassis

MAN - Palfinger TGS 35.500 8x4Hydro-6 chassis. Bakwagenchassis met kraan, hydraulische hulpaandrijving.

MAN TGS bouwchassis met twee voorassen en twee achterassen. De voorste twee assen en de achterste as zijn gestuurd. De achterste as is ook tilbaar. De aandrijving vindt plaats op assen 2 en 3, en er is een extra hydraulische aandrijving beschikbaar op de voorste as. Beschikt over de MAN D26 zescilinder euro6 motor, met 368 kW / 500 pk. Automatisch stabiliteitssysteem, MAN TipMatic automatisch schakelende 12-versnellingsbak en MAN PriTarder.

 vergelijk dit product

sponsored links


technische specificaties *)
 MAN - Palfinger TGS 35.500 8x4Hydro-6 chassis
modeljaar   2016 -  
motortype   6 cil diesel 
cilinderinhoud   10518 cc
emissieklasse   euro 6  
max. vermogen   368 kW
toerental bij max. vermogen   1900 rpm
max. koppel   2500 Nm
toerental bij max. koppel   plm. 1000 rpm
aantal versnellingen   12 
automaat leverbaar   standaard TipMatic 
aandrijving   as 2 en 3  
bandenmaat   315/70 R22.5 
aantal banden   10 (optioneel: 12) 
asconfiguratie   8x4 
wielbasis   plm 612,5 - 725 cm
massa leeg   n.o. kg
eigen gewicht op vooras   n.o. kg
eigen gewicht op achteras   n.o. kg
gvw (max. toelaatbare massa)   36000 kg
max. asbelasting voor   n.o. kg
max. asbelasting achter   n.o. kg
laadvermogen   n.o. kg
bruto laadvermogen voor   n.o. kg
bruto laadvermogen achter   n.o. kg
max. aanhangwagen-gewicht   n.o. kg
max. treingewicht   50000 kg
lengte   plm 885 - 998 cm
breedte   224 cm
hoogte   313 (hoge cabine: 343) cm
max. opbouwlengte   plm 680 - 840 (L en LX cabine: 610 - 770) cm
max. opbouwbreedte   260 cm
chassishoogte   100,5 cm
schotelhoogte   n.o. cm
aantal zitplaatsen  
type cabine   dag- of slaapcabine 
dubbele cabine leverbaar   n.o. 
cabinelengte   228 (dagcabine: 188) cm
gemiddeld brandstofverbruik   n.o. l / 100 km
topsnelheid   begrensd km/h
prijs ex BTW ex BPM   op aanvraag €
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Kögel Euro Trailer Mega Rail (Intermodal high-capacity trailer)

MAN — Wierda — Ruizeveld — TGS 43.480 8x8 WideSpread — kipper(chassis)

Het laadstation voor elektrische trucks ligt er verlaten bij

Stasse Transporttechniek — Ballast-aanhangwagens

Mercedes-Benz Vito 116 CDI Extra Lang Tourer (Dubbele cabine)

Europese truckindustrie: Euro 7 kost per truck 32.000 euro extra

Mercedes-Benz Actros 2845 LS 6x4

TRABO Stalen palletkist

Iveco S-Way AS440S46TP 1LNG — Trekker met LNG-motor

Volvo FH 420 / 460 / 500 LNG

Draco DXB 345 — semi-dieplader met bijzonder stuursysteem

Hyva Hyvalift NG 2014 TA XL

Kögel SN24 — schuifzeiloplegger — achterste as hefbaar

Volvo verrast met chauffeurloos elektrisch transportconcept

Kässbohrer Maxima gesloten trailer

Van Eck groot-volume schuifzeiloplegger — verbreedbaar

Scania P280 B — 4x2 bakwagenchassis met slaapcabine

Scania R450 NextGen 4x2 trekker

Ford Transit Connect 210 L2 Duratorq TDCI 70kW / 85kW

DAF Trucks legt lokaal energienetwerk aan bij dealer — en gaat dit ook verkopen aan fleet owners


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available