Volvo en Mattsson testen een Super Eco Combi met een elektrische FH-trekker

Volvo en Mattsson testen een Super Eco Combi met een elektrische FH-trekker

Volvo en Mattsson testen een Super Eco Combi met een elektrische FH-trekker.

Volvo Trucks test samen met transportbedrijf Mattsson Åkeri een elektrische truck met daarachter twee opleggers. De combinatiewordt in eerste instantie op besloten terrein getest en kan een totaalgewicht van 74 ton aan.

De testen vinden plaats in het havengebied van Arendal in Göteborg. Het gaat om een zogenaamd High-Capacity Transport (HCT), in Nederland en Duitsland ook bekend als Super Eco Combi (trekker met twee opleggers) met een lengte van 32 meter. Volvo Trucks, het Zweedse ministerie van Transport en Mattsson willen graag ervaring opdoen met een elektrische truck onder deze zware belasting.

De truck die wordt getest is een Volvo FH Electric 6x4 en wordt opgeladen met groene stroom via de twee snelle 180 kW laders die Mattsson Åkeri heeft geïnstalleerd bij het depot van het bedrijf in Arendal. Op de lange termijn zal de vrachtwagen ook rijden tussen Göteborg en de stad Borås, 70 km van Göteborg.

"Het rijden van lange en zware ladingen op elektriciteit werkt tot nu toe erg goed", zegt Jan-Olof Mattsson, CEO van Mattsson Åkeri. "De vrachtwagen rijdt 12 uur per dag, met een laadstop wanneer de chauffeur pauzeert. Stille, elektrische aandrijving betekent ook een betere werkomgeving voor de chauffeur."

Lange/zware combinaties dragen bij aan lagere transportkosten, minder milieubelasting en minder benodigde chauffeurs. In Europa is er een aantal lopende en geplande HCT-projecten. Een voorbeeld is Finland, waar het op de meeste wegen is toegestaan om met 76 ton totaalgewicht en 34,5 meter vrachtwagencombinaties te rijden. Een ander voorbeeld is Zweden, waar het is toegestaan om met 74 ton te rijden (BK4 wegennet) en, met toestemming van de autoriteiten, vrachtwagencombinaties tot 34,5 meter en 100 ton te testen op een gedefinieerd wegennet. In Nederland en Duitsland worden proeven gehouden met SEC-combiaties met een lengte van 32,5 meter.

 vergelijk dit product

sponsored links


technische specificaties *)
 Volvo en Mattsson testen een Super Eco Combi met een elektrische FH-trekker
actieradius   nog niet bekend km
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Scania Benelux stoomt dealernetwerk klaar voor onderhoud aan elektrische voertuigen

Renault Master verlaagd chassis met gesloten laadbak 6,0t 2.3TD 110kW

VAKO — Stationaire verticale lader

Volvo Truck / Hyva FE350 4x2 Portaalkraan

Mercedes-Benz SterGarantie voor bestelwagens

SKF Hydraulic Driven Lubricator

D-Tec / VSE Combitrailer met gestuurde 1e en 4e as

Laser stalen gereedschapskist 500 x 400 x 300 mm

HTF HZO 42 geisoleerde oplegger

Renault Trucks vernieuwt zijn T, T High, C en K ranges

Trimble Truck4U

Citroën Jumpy XL 90kW / 110kW / 130kW

Kögel Light plus

Volvo - Palfinger FMX 460 8x2 rijplatenvoertuig

Mercedes-Benz eCitan L1 51kW — kleine elektrische bestelauto

Lamberet SR2 Greenliner

Aluvan - Opel Movano Mirovan

TISPL Het electronische tolsysteem voor Frankrijk

Ziehl-Abegg ZA Axle

Renault Trucks T 460 6x2 Light Midlift-as


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available