Kleijn Transport en Ocean Network Express starten klimaatvriendelijke pilot-case op synthetische brandstof. Proef voor de duur van 12 maanden.

Om hun milieu-impact te verminderen, zijn de Nederlandse binnenlandvervoerder Kleijn Transport bv en Ocean Network Express (Europe) Ltd. (ONE) gezamenlijk een pilotstudie gestart met het gebruik van milieuvriendelijke Hydrobehandelde Plantaardige Olie (HVO) als brandstof.

HVO is gemaakt van 100% hernieuwbare grondstoffen zoals plantaardige oliën, dierlijke oliën en vetten en vermindert de uitstoot van CO2 broeikasgassen tot 90%. De synthetische brandstof kan worden gebruikt als directe vervanging voor gewone diesel en is eenvoudig toe te passen in de meeste moderne vrachtwagens met EURO6-norm, zonder motoren te vervangen of aan te passen. Het extra voordeel van HVO is de beperkte negatieve impact op motorfilters zoals die vaak wordt ervaren bij het gebruik van gewone gemengde biodiesel.​

ONE richt zich op het milieuvriendelijk transport per spoor en schip, maar huurt ook transportdiensten in per truck, als het gaat om transporten die tijdgebonden zijn, kostbaar of zeer gevoelig. "Zakenpartners zoals Kleijn Transport zijn een essentiële schakel in het creëren van een koolstofneutrale toeleveringsketen en helpen ons om milieuvriendelijke transportcorridors te creëren," aldus Robert Jan Brussaard, ONE's General Manager van Inland Operations & Procurement voor Europa en Afrika. "Het initiëren van milieuvriendelijke transportcorridors past perfect bij onze groene strategie zoals uiteengezet in ons ISO14001-specifieke milieubeheersysteem voor binnenvaartactiviteiten. We willen de groene koploper zijn in ons vakgebied. Uiteindelijk zijn wij de generatie die de duurzame standaarden bepaalt. We hebben maar één generatie om dit voor elkaar te krijgen."

Duurzame en economisch haalbare alternatieve energiebronnen voor wegtransport zijn niet grenzeloos en Kleijn Transport zoekt naar alternatieve brandstoffen die het beste passen bij het profiel van het bedrijf. Aangezien elektrische, waterstof- of LNG-vrachtwagens nog steeds een beperkte actieradius hebben of hoge investeringen vergen om een ​​vervoerder te upgraden of te vervangen vrachtwagenpark is HVO een geschikt alternatief dat op korte termijn relatief snel kan worden toegepast.

Om het belang van onmiddellijke actie te onderstrepen vult Tjeerd Hofmeyer, Commercieel Directeur van Kleijn Transport aan: “Waarom nog een dag wachten? Laten we nu beginnen door de verantwoordelijkheid op ons te nemen om een ​​bewoonbare planeet achter te laten voor toekomstige generaties.”

De experimentele case zal worden uitgevoerd voor ONE's one-way transporten via de Benelux-havens en last mile-leveringen in de regio Duisburg voor een duur van 12 maanden. Het verwachte HVO-brandstofverbruik is 100.000 liter, een besparing van bijna 300.000 kilogram CO2. Beide zakenpartners delen de kosten van het project en indien succesvol, is het de bedoeling om het gebruik van HVO op andere routes uit te rollen.

 vergelijk dit product