Renault Master Platform Cabine 110 kW L2 / L3. Platformcabine, max. opbouwlengte 323 / 404 cm, netto laadvermogen plm 1000 kg.

Met de komst van de nieuwe Renault Master is de platformcabine-uitvoering op tal van punten verbeterd. Dit chassis kreeg een langere wielbasis dan zijn voorganger waardoor de carrosseriebouwer meer vrijheden heeft voor het creëren van een maatwerk laadbak. Er zijn twee lengtes, de L2 en de L3, waarvan u op deze pagina de technische gegevens aantreft. De Master Platformcabine blinkt uit door de mogelijkheid om achter de achteras een superlage instap te creëren, van slechts 17 cm boven het wegoppervlak. Je krijgt dan als het ware een opstaptrede in het chassis. Op de foto bij dit artikel wordt gelijk duidelijk gemaakt hoe de carrosseriebouwer hiervan kan profiteren, met een achterdeur die tot laag bij het wegdek komt. De opbouw op de foto is trouwens gemaakt door Vermeulen Carrosserieën uit Oosterhout. Als je goed oplet kun je zien dat Vermeulen bij de achterdeur nog een slimmigheidje heeft toegepast. De achterzijde is niet alleen toegankelijk via het kleine deurtje maar kan ook in zijn geheel worden opengescharnierd.

De Master Platformcabine is alleen leverbaar met voorwielaandrijving en enkellucht achter. Het cabinegedeelte is standaard laag (H1) maar kan ook in hoogte twee (H2) worden geleverd. Renault doet geen opgave van het laadvermogen, maar reken op ongeveer 1000 kg netto laadvermogen (dus als hij is opgebouwd zoals de Jumbo-auto op de foto). Deze auto's zijn zeer geschikt voor distributie van kleine zendingen. Denk daarbij aan het bezorgen van de online bestelde boodschappen, maar ook aan pakketdiensten. Waarschijnlijk zal de populariteit van deze voertuigen nog wel groeien.

 vergelijk dit product