TLN en evofenedex protesteren tegen toegangsheffingen in Delft en Maastricht

TLN en evofenedex protesteren tegen toegangsheffingen in Delft en Maastricht. Lappendeken aan plaatselijke regelingen dreigt.

TLN en evofenedex willen geen lappendeken aan regels voor de toegang van vrachtverkeer tot binnensteden. Ze pleiten voor een landelijke uniformering van regels. Onlangs werd bekend dat zowel Delft als Maastricht met eigen regels komen voor de milieuzone in hun binnenstad.

In Delft kost het transportbedrijven vanaf 1 mei 85 euro per jaar om met een vrachtauto de binnenstad in gaan. Dit is de eerste stap in de plannen van de gemeente: de kosten voor de toegang tot de stad kunnen elk jaar stijgen. TLN en evofenedex zijn het met de gemeente eens dat er schoner en minder vrachtverkeer in de binnenstad moet zijn. Maar niet op deze manier, omdat dit afwijkt van het landelijke convenant Stimulering schone vrachtauto’s en milieuzonering en voorbij gaat aan het belang van een landelijk geharmoniseerde aanpak om te komen tot zero-emissie bevoorrading van de binnensteden in Nederland.

De gemeente Maastricht neigt ernaar alleen voertuigen tot de binnenstad toe te laten met een zogeheten milieusticker. Deze variant bestaat al langer in Duitsland. Dieselvoertuigen van vóór 2006 kunnen binnenkort alleen nog maar de binnenstad in met deze sticker. Die moet ongeveer 7,50 euro kosten. TLN en evofenedex hebben de afgelopen periode verschillende keren bij de gemeente Maastricht aangegeven dat een milieuvignet absoluut niet gewenst is en heeft ook hier gepleit voor landelijk uniforme toegangsregels.

In de loop van 2005 dreigde een wildgroei aan milieuzones. Mede op verzoek van TLN en evofenedex zijn daarom tussen ministeries, gemeenten, ondernemers en transportsector landelijke afspraken gemaakt over de spelregels voor het invoeren van dergelijke 'milieuzones'. Deze afspraken zijn vastgelegd in het landelijke convenant Stimulering schone vrachtautos en milieuzonering. Met plaatselijke regels zoals in Maastricht en Delft, lijkt er nu alsnog eenwildgroei te ontstaan.

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze TLN en evofenedex protesteren.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

sponsored links


technische specificaties *)
 TLN en evofenedex protesteren tegen toegangsheffingen in Delft en Maastricht
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Penta PFC5/174/5536

Coxx Hefboxx 3,5t 2.5 dCi 74kW / 88kW / 107kW

SPIER BDF wissellaadbakken 715 - 745 - 765 - 782

Boyriven-Kardel LPS Load Protection System

Burgers Doorlaadcarrosserie

Kögel Perfect Height

Aantal aanvragen neemt gestaag toe — Recordbedrag aan Subsidie Praktijkleren aangevraagd —

Autoverzekering bij een nieuwe auto: Verander je van verzekeraar bij aankoop van een nieuwe auto?

Volvo Trucks FH 420/460/500/540 Fuel & Performance Concept

Scania S590 6x2 V8 — trekker met dubbellucht naloopas

Goldhofer CargoPlus — lage banden met hoge belastbaarheid

Clean Logistics Fyuriant — Truck met waterstofaandrijving

Renault Master Platform Cabine 110 kW L2 / L3

Scania R4700D Retarder

Renault Master Chassis Dubbele Cabine L4 3,5t 120kW WB433

Scania S660 (660S) 6x2 chassis

Renault - Humbaur Master L4 chassis met laadbak en aanhangwagen met doorlaadmogelijkheid

Zeus en Rovel ladderlift voor bestelwagens

Mercedes-Benz Actros 2532 / 2536 / 2541 / 2544 / 2546 / 2548 LLS VLA 6x2/4 LowLiner

Scania G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available