Toyota LandCruiser terreinauto's.

De Landcruiser 100 is verdwenen, lang leve de Landcruiser V8. Toyota heeft zijn topmodel terreinauto vervangen. Nog betere terreineigenschappen dankzij geavanceerde electronica, meer comfort voor de inzittenden en een krachtiger en toch zuiniger motor, dat zijn in hoofdlijnen de verschillen. Het gaat niet om revolutionaire veranderingen, verzekert Toyota, eerder om evolutie gebaseerd op vertrouwde technologie. Want betrouwbaarheid en duurzaamheid, dat is waar alles om draait. Toegevoegd zijn onder andere een Crawl Control-systeem (houdt een constante lage snelheid vast bij extreme off-roadsituaties zonder dat de bestuurder gas en rem bedient), het 4 Wheel Active Height Control & Adaptive Variable Suspension systeem (regelt alles dat met hoogte-instelling en veerkarakteristiek te maken heeft) en nieuwe technologie bij het anti-slipdifferentieel en de stabilisatorstangen. Verder: multi-terrain ABS, Vehicle Stability Control, Hill Assist Control (om extreme hellingproeven te kunnen uitvoeren zonder dat je daar ervaring in hebt). In het vooronder niet meer de zescilinder 4,2 liter diesel, maar een 4,5 liter V8, met een maximaal vermogen van 286 pk en een koppel van 650 Nm. Qua prestaties een motor die normaal gesproken in een 20 tons distributietruck zit, en die in de Landcruiser zorgt voor enorme prestaties. Hij is overigens fractioneel zuiniger dan de oude zescilinder. Er is ook een achtcilinder benzinemotor. De lengte en breedte van de Landcruiser V8 groeiden enkele centimeters ten opzichte van zijn voorganger.

• Lexus luxe personenauto's
• Toyota personenauto's en bestelauto's

vraag informatie

Vraag vrijblijvend informatie over Toyota LandCruiser terreinauto's.