Opnieuw een samenwerking op bestelautogebied tussen deze drie fabrikanten. Die samenwerking bestaat
al langere tijd: denk aan gelijkvormige auto's als de
Peugeot Expert
en de
Fiat Scudo,
of de
Peugeot Boxer en
Citroën Jumper.
Nu springen Fiat / Peugeot / Citroën in op het kleinste
segment van de markt.
Niet zo verwonderlijk, want op dat gebied is eigenlijk niet zoveel te koop. De Volkswagen
Caddy was ooit dè populaire kleine besteller maar is sinds de restyling fiks gegroeid. En
de Fiorino van Fiat verdween eind jaren-tachtig van de markt.
— foto: Fiorino is na jaren afwezigheid weer Fiats kleinste bestelauto.
De nieuwe kleine besteller wordt geproduceerd in de Tofas-fabriek in het Turkse Bursa.
Enkele gegevens, te beginnen met de binnenkant. De laadruimte is
152 centimeter lang en 105 cm breed. Dat is nog best behoorlijk. Aan de
rechterzijde van de auto is de laadruimte bovendien te verlengen doordat de passagiersstoel
kan worden samengevouwen. Aan de achterkant vinden we asymmetrische deuren (60/40)
en als accessoire kan de auto worden uitgerust met schuifdeuren, zowel links als rechts.
De buitenkant is compact, waarbij vooral de geringe breedte (171 cm) in het oog springt.
De zitplaats voor de bestuurder is trouwens opvallend comfortabel, daarop is dus niet bezuinigd.
Onderlinge verschillen zijn er wel bij de motorisering. Fiat maakt gebruik van zijn eigen motoren
(een 1,3 liter diesel of een 1,4 liter benzine), Citroën en Peugeot gebruiken een gezamenlijk motorenduo
(de 1,4 liter HDi diesel van 50 kW of een 1,4 liter benzine van 54 kW). De HDi diesel kan
geleverd worden met een electronisch schakelende handversnellingsbak met de naam 2-Tronic. Over
CNG als brandstof is nog niets bekend gemaaktt, maar in later stadium zullen
hier ongetwijfeld mogelijkheden ontstaan.
Fiat, tenslotte, liet gelijk met de introductie van de Fiorino een electrisch aangedreven variant
zien, gebouwd door het Italiaaanse Micro-Vett. Met een actieradius van 100 km en een
topsnelheid van 90 km/h, uitstekend geschikt voor het stedelijk vervoer. ’s Nachts zes tot acht
uur aan het stopcontact hangen (3000 Watt), dan doet hij het de
volgende ochtend weer.
