Fuso eCanter vanaf 2019 leverbaar

Fuso eCanter vanaf 2019 leverbaar. Vrachtautochassis, electrische aandrijving, bereik plm. 110 km, max. opbouwlengte 450 - 511 cm.

Vanaf 2019 wordt in Europa de Fuso eCanter leverbaar. Het gaat om een 7,5 tons chassis in twee verkrijgbare lengtes, met een 110 kW / 150 pk electromotor. Het bereik is ongeveer 110 km. Oplaadtijd is 7 uur, of 1 uur aan een snellader. Wat de oplaadtijd betreft zijn er nog ontwikkelingen gaande, want Daimler ontplooit diverse initiatieven op het gebied van electrische infrastruktuur.

De eCanter - die trouwens in 2015 al op de BedrijfsautoRAI werd getoond - draait op dit moment proefkilometers in Japan en de VS, onder andere bij Yamato, Seven-Eleven, UPS en de New York Botanical Garden.

Er zijn nog niet veel technische gegevens beschikbaar, maar op basis van ervaring uit het verleden (geen garantie voor de toekomst) schatten we dat het bruto laadvermogen rond de 4800 kg komt te liggen. Dat is voldoende voor een 7,5 tons chassis. De actieradius beperkt uiteraard de gebruiksmogelijkheden. De prijs van het chassis is nog niet bekend maar Daimler stelt iets moois in het vooruitzicht: de besparing op brandstofkosten is ongeveer 10 eurocent per kilometer.

De Fuso Canter wordt sinds oktober 2013 ook geleverd als Canter Hybrid, met een electrische hulpmotor die het brandstofgebruik drastisch vermindert, vooral bij stadsverkeer. Plus nog een heel belangrijk ander voordeel: je mag ermee rijden met B-rijbewijs.

 vergelijk dit product

sponsored links


technische specificaties *)
 Fuso eCanter vanaf 2019 leverbaar
modeljaar   2019 - 
motortype   electrisch 
cilinderinhoud   0 cc
turbo   ja 
emissieklasse   euro niks 
max. vermogen   110 kW
toerental bij max. vermogen   3200  rpm
max. koppel   650 Nm
toerental bij max. koppel   1700  rpm
aantal versnellingen  
automaat leverbaar   standaard 
aandrijving   achterwielen 
bandenmaat   205/75 R17.5 
aantal banden  
asconfiguratie   4x2 
wielbasis   340 / 385 cm
massa leeg   2700 (schatting) kg
gvw (max. toelaatbare massa)   7500 kg
max. asbelasting voor   3100 kg
max. asbelasting achter   5200 kg
laadvermogen   bruto 4800 (schatting) kg
max. aanhangwagen-gewicht   3500 kg
lengte   plm 610 - 675 cm
breedte   200 cm
hoogte   220 cm
max. opbouwlengte   plm 450 - 511 cm
max. opbouwbreedte   plm. 220 cm
chassishoogte   plm 70 cm
aantal zitplaatsen  
type cabine   dagcabine 
dubbele cabine leverbaar   alles is uiteindelijk te maken 
cabinelengte   170 cm
gemiddeld brandstofverbruik   0 l / 100 km
topsnelheid   90 km/h
prijs ex BTW ex BPM   nog niet bekend €
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Trimble Tachotime Manager

Iveco Stralis AS 260S48 YFS-GV Low 6x2 chassis

Volvo FL L 16t 4x2 177kW (206kW)

Peugeot Expert Pickup L2H1 2.0 HDi 88kW

Coxx LiftBoxx XF70-45 109kW / 130kW

Pacton Chassis X-press dubbel gestuurd onderstel

Heering - Mercedes-Benz Sprinter 513 CDI WB366 95kW EEV 3,5t

Transics TX-MAGELLAN

Lijzen TC18000

Veap 2XL Deepsleeper

DAF FTG XF510 SuperSpaceCab verlengd

Renault Trucks T High Edition


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


DAF Trucks


Van der Heiden Trucks

Renault Trucks