Fraunhofer becijfert aantal gewenste laadpunten voor trucks op 30.000. Onderscheid tussen punten voor snelladen en langzaam laden.
Een studie van het Fraunhofer Institut in opdracht van de vereniging van auto- en truckfabrikanten (ACEA) heeft een plattegrond opgeleverd met lokaties waar laadpunten voor elektrische trucks zouden moeten komen. Het gaat om 30.000 lokaties door heel Europa. De meeste laadpunten zouden rond de grote steden en langs de belangrijkste transportroutes moeten komen. In Nederland zou het gaan om zo'n 700 lokaties.
Fraunhofer heeft voor de analyse gemaakt van rij- en rusttijden van 400.000 trucks waarvoor de data werden aangeleverd door truckfabrikanten. De onderzoekers maken onderscheid tussen punten waar trucks langere tijd verblijven en dus langzaam kunnen worden opgeladen, en pauzepunten waar snelladers moeten komen.
De ACEA maakt zich al langere tijd sterk voor het opzetten van een laad-infrastructuur en dringt er bij de EU op aan dat dit niet kan zonder overheidsmaatregelen.
vergelijk dit product
|
vraag informatie | |
|
relevante links | |
| |
|
|
sponsored links | |
| |
|
| |
|
|
technische specificaties *) | |
| ||||||
| ||||||
| *) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier. | ||||||
| ||||||
© copyright bedrijfsauto.com | Corneliszoon 
Postbus 441
9700 AK Groningen
tel. +31 50 785 3163
mail info@bedrijfsauto.com
