of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Krone is nu ook fabrikant van pakketdistributiewagens.

Naast bekende fabrikanten als Spier en Sommer begeeft nu ook trailerbouwer Krone zich op de markt van pakketbestelwagens. Het eerste model is onder de naam KEP-Shuttle in Hannover geÔntroduceerd. De eerste klant is DHL, dat tweeduizend exemplaren gaat afnemen.

Het betreft een opbouw op een Iveco Daily chassis met een wielbasis van 3750 mm. De laadbak kenmerkt zich door een laadvloer met uitsparingen voor de wielkasten, een schuifdeur aan de zijkant, klapdeuren aan de achterzijde, en een afsluitbare deur tussen de cabine en de laadruimte. De cabine behoudt zijn twee oorspronkelijke portieren.


— foto: KEP-Shuttle is de nieuwe pakketbesteller van Krone, in eerste instantie op basis van het Iveco Daily chassis.

Zo te zien is de Krone KEP-Shuttle qua ontwerp niet opvallend afwijkend van andere pakketbestellers. De laadlengte bedraagt 4300 mm. De laadruimte heeft een nis voor het neerzetten van bijvoorbeeld een steekwagen, en aan beide zijkanten planken met anti-slipmatten en netten om pakketten op zijn plek te houden (worden als accessoire geleverd). Het voertuig is ook leverbaar met een laadbaklengte van 3450 mm (bij een wielbasis van 3450 mm) en als langere versie met een laadlengte van 5450 mm (bij een wielbasis van 4350 mm). Dit zijn standaard chassismaten van Iveco Daily.

De hoogte tussen wegdek en laadvloer wordt overbrugd door twee treden. Er is dus geen sprake van een lage laadvloer en de chassis kunnen dan ook gewoon aan de achteras worden aangedreven.


— foto: Schuifdeur aan de rechter zijde in de laadruimte. Dit vermindert uiteraard wel het aantal meters legruimte.

Krone is inmiddels begonnen aan het
ontwikkelen van een KEP-Shuttle op basis van een Opel Movano chassis met een wielbasis van 4322 mm. Deze variant wordt ook leverbaar als Renault Master. Hierbij kan de klant kiezen voor ofwel achterwiel- ofwel voorwielaandrijving. Daarna zal er een KEP-Shuttle komen op basis van de nieuwe Volkswagen Crafter met wielbasis 4250 mm, die dan ook weer leverbaar is als Mercedes-Benz Sprinter en MAN TGE.

De KEP-Shuttle onderscheidt zich volgens Krone van concurrenten door het gewelfde dak met afvoergoten, waardoor regenwater op een gecontroleerde manier van het dak wordt afgevoerd, en ook ijsvorming geen gevaar meer oplevert.


— foto: Intereur gefotografeerd vanuit de achterdeur.

De order van tweeduizend voertuigen van DHL is voor Krone een vliegende start waar andere leverancier pijn van in de buik zullen hebben. Maar daarentegen neemt de markt voor pakketbusjes nu enorm in omvang toe.
(16 november 2016)

  • wilt u reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Krone - Van Eck
    schamel-aanhangwagen met geÔsoleerde opbouw (2007)


    Te koop: Krone twee assen, / ... > Meer

    Waarom zijn yougtimers
    zo populair?


    Wordt er met een zakelijke de ... > Meer

    WEMACON
    BDF vouwdeuren


    BDF 782 Wisselbak staal met : ... > Meer

    Fontaine
    Ultra LT Lightweight


    Het Engels/Amerikaanse heeft ... > Meer

    VDL Weweler
    Luchtvering voor 5,5 tons as


    Nieuwe luchtbalg van VDL voor ... > Meer

    Peugeot
    Boxer L1H1 3,0t / 3,3t 2,2l HDi 110 (80 kW)


    De korte/lage Peugeot Boxer ... > Meer

    Scania
    P280 euro6 DB6x2*4 MNA


    Scania P280 met vijfcilinder ... > Meer

    Pommier
    Torseo


    Van leverancier Pommier Rhiwa ... > Meer

    Volvo Trucks
    Driver Alert Support (DAS)


    Electronisch voor Houdt aan a ... > Meer

    Scania
    R450 6x2 Low Huifopbouw


    Groot-volume bakwagen met een ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Actros 2748 LNLA 6x2/4 chassis


    Drie-assig chassis van de met ... > Meer

    Nooteboom
    MANOOVR MPL met 80 tons opritten


    We maakten al eerder kennis ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon