Van Leeuwen Container Service koerst af op standaardlengte
wissellaadbak.
Van Leeuwen Containerservice bv
in Oosterhout (VLCS) breidt zijn vloot
wissellaadbakken uit en vervangt het gedeeltelijk, met nieuwe
standaard bakken met een laadlengte van 782 cm. VLCS heeft vijftig nieuwe
WECON
wissellaadbakken gekocht, en er nog eens vijftig besteld bij importeur
Wemacon bv in Nijverdal.
VLCS heeft 1300 wissellaadbakken
in de roulatie. Het bedrijf kocht de eerste in 1962
en is dus al ruim een halve eeuw actief met dit concept. Branches waarin
de bak veel wordt gebruikt zijn de chemie en automotive. Het voordeel
van de wissellaadbak boven een gewone bak is dat hij kan worden afgezet en op
poten staat, hij is dan een soort magazijn op pootjes.
De laadlengte van een wissellaadbak
varieert tussen de 740 en 820 cm, afhankelijk van hoe
hij wordt ingezet en gecombineerd met andere bakken op een motorwagen-aanhangerchassis.
Van Leeuwen begon in de jaren-60 van de vorige eeuw met bakken van 720 cm inwendige lengte. In
de jaren-80 werd de zogenoemde Philips-bak populair, met een lengte van 820 cm inwendig. In 1984
beschikte VLCS zelfs over nog grotere wissellaadbakken van 840 cm, die vervoerd werden met een motorwagen met
kortgekoppelde wipkar. De motorwagens hadden hiervoor dan wel een korte cabine met topsleeper.
Toen de Europese Unie de maximale laadlengte beperkte tot 15,65 meter, raakten de grote bakken
èn de topsleepers uit
de mode.
— foto: Wecon wissellaadbakken voor Van Leeuwen voor
zowel vervanging als uitbreiding.
Het maximaal haalbare aantal industriepallets in een motorwagen-aanhangwagencombinatie met
wissellaadbakken is nu 30 stuks, dit is bij inzet van een bak van 740 en een van 820 cm. Omdat het
gebruik van verschillende bakken binnen een logistiek systeem onhandig is, schakelt Van Leeuwen
over op de standaardlengte van 782 cm. Zo zijn ze universeel en uitwisselbaar.
"Onze eerste wissellaadbak kochten wij in 1962. Nu, ruim vijftig jaar later, is de wissellaadbak nog
steeds een logistiek concept waar wij succesvol mee zijn," zegt Richard van Leeuwen, directeur van
VLCS. In diverse branches is de wissellaadbak veel gebruikt als vervoer- èn opslagmiddel. "De
wissellaadbak is een mobiel magazijn, waarmee je de logistiek in grote vervoersstromen heel flexibel
kunt maken. Voor onze klanten ontwikkelen wij een "dedicated" transportplan waarmee we de aan- en
afvoerlogistiek optimaliseren waarbij we gebruik maken van de opslagcapaciteit van de
wissellaadbak."
— foto: Wecon wissellaadbakken voor Van Leeuwen voor
zowel vervanging als uitbreiding.
De nieuwe wissellaadbakken hebben een capaciteit van 14 pallets in de maat 100 x 120 cm. Bij een
transport met motorwagen plus aanhangwagen kunnen 28 pallets worden vervoerd, in een LZV-combinatie
kan dit worden verhoogd tot 42 pallets.
Drie-assig chassis van de met ... > Meer
Scania R500 6x2/4 trekker
Scania R500 trekker, met een ... > Meer
Langendorf SKS-HS
De Langendorf kipper type ... > Meer
Oliebedrijven waarschuwen Europa voor te snelle ban op verbrandingsmotoren en pleiten voor synthetische brandstoffen
Producenten van diesel en in ... > Meer
Laadruimte beveiliging — Door-Lock / LocktransP / Gatelock Van
De beveiligingsysteem zijn en ... > Meer
SAF-Holland TRAKr — traileras met dynamo
