of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
"Rij-assistenten zorgen juist voor minder veiligheid op de weg."

Rijden tot drie en zes uur 's nachts verhoogt de kans op ongevallen met wel een factor zestig. Dat zegt verkeerspsycholoog Karel Brookhuis van de Universiteit van Groningen in De Volkskrant. "Diverse onderzoeken onder vrachtwagenchauffeurs wijzen dit uit. "Tussen globaal drie en vijf uur 's nacht moet je eigenlijk niet de weg op gaan. De mens is nu eenmaal geen nachtdier."


— foto: 's Nachts rijden blijft veel gevaarlijker dan overdag, ook rij-assistenten helpen daar niet tegen.

Aanleiding voor het onderzoek is de publikatie van een studie van de Harvard Medical School in Boston (VS) naar het verkeersgedrag van automobilisten die na een nachtdienst naar huis reden. Deze bestuurders vertoonden zo'n slaperig gedrag dat geregeld noodsituaties voorkwamen zoals te laat remmen of door de wegbelijning te overschrijden. Nadat de onderzoekers die in de auto's meereden elf keer hadden moeten ingrijpen om een ongeluk te voorkomen, is het onderzoek afgebroken. Toen de proef overdag werd herhaald, hoefden de bijrijders geen enkele keer in te grijpen. "Rijden na een nachtdienst leidt tot een verhoogd risico's op ongelukken, zowel voor de bestuurders zelf als voor hun medeweggebruikers," constateren de Amerikaanse wetenschappers.

Brookhuis kijkt niet op van de uitkomsten van het onderzoek. In Nederland is het probleem minder urgent omdat de meeste mensen na een nachtdienst nog wel even wat doen om weer mentaal fris te zijn alvorens in de auto te

stappen, en uit onderzoek blijkt dat je de eerste drie kwartier nog redelijk alert bent. Daarna zakt het echter in. "In Nederland zijn de meeste mensen na een half uur rijden wel thuis," aldus Brookhuis.

Volgens Brookhuis werkt de introductie van rij-assistenten zoals Lane Departure Warning (LDWS) en Adaptive Cruise Control (ACC, waarbij het voertuig de snelheid automatisch aanpast aan die van de voorganger) contra-productief voor de veiligheid op de weg. "Deze systemen leiden juist tot meer gevaar op de weg omdat de chauffeurs minder alert worden. Ze nemen meer risico's en gaan ervan uit dat de electronica ze toch wel corrigeert. Als het echt mis gaat, blijkt het lastiger te zijn vanuit een passieve houding om zelf in te grijpen, dan wanneer je zelf de hele tijd goed moet opletten."
(27 december 2015)

  • heeft u ervaring met 's nachts rijden en in slaap sukkelen, of wilt u reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Krone - Van Eck
    schamel-aanhangwagen met geÔsoleerde opbouw (2007)


    Te koop: Krone twee assen, / ... > Meer

    Waarom zijn yougtimers
    zo populair?


    Wordt er met een zakelijke de ... > Meer

    Piaggio
    Porter Tipper Electro 96V


    Weer helemaal actueel, deze 6 ... > Meer

    GardnerDenver
    Perolo DCMT3


    Analoog (Numerical grounding ... > Meer

    Van Hool
    22,5 m3 chemie-oplegger


    Chemie oplegger gebouwd door ... > Meer

    Elgersma Logistiek
    gaat communiceren met chauffeurs via boordcomputer


    Elgersma Logistiek heeft alle ... > Meer

    RAC / KPN Autolease / TTd
    roemloos ten onder na bijna tachtig jaar


    TTd (Transport Techniek in de ... > Meer

    MAN
    TGL 12.250 euro6


    De MAN TGL 12.250 is met een ... > Meer

    Volkswagen
    Transporter T6 WB300 2.0 TDI Generation Six


    Actiemodel van de Volkswagen ... > Meer

    KŲgel
    Telematics App


    Op het gebied van zet KŲgel ... > Meer

    DAF Trucks
    wil verstopping voor zijn met brandstof-voorfilter XM6


    Eigenaren van DAF Trucks en - ... > Meer

    Renault - Humbaur
    Master L4 chassis met laadbak en aanhangwagen met doorlaadmogelijkheid


    Deze slimme bestelauto met kg ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon