Volkswagen Transporter 15%
zuiniger, maar niet als je met 200 pk over de Autobahn blaast.
Volkswagen heeft in Amsterdam de zesde generatie Transporter gepresenteerd,
aan de vooravond van de AutoRAI. Voor wat betreft het design wijkt de nieuwe
Transporter maar weinig af van de T5. Maar in het interieur en onderhuids is er veel gewijzigd:
nieuwe, zuiniger motoren, meer veiligheid (door electronische hulpsystemen)
en meer comfort. De allergoedkoopste versie gaat minder kosten dan bij de
T5 het geval was - maar van de optieprijslijst van de Transporter
zal je ook bij deze T6 waarschijnlijk niet blij worden.
— foto: Geen spectaculair nieuw design voor de zesde
generatie Transporter maar voortbordurend op de T5.
De nieuwe tweeliter TDI dieselmotor is volgens VW vijftien procent zuiniger
dan de huidige motor. Hij wordt leverbaar in vier afstelmodi: 62, 75, 110 en
150 kW. Best opmerkelijk dat je één motor meer dan een faktor twee kunt oppeppen. Het
is niet helemaal duidelijk waarom een bestelauto 200 pk nodig zou hebben -
als je die paardekrachten aanspreekt zal er van zuinig of veilig vervoer
geen sprake zijn.
Er is ook een tweeliter benzinemotor, met naar keuze 110 of 150 kW. Alle motoren
hebben standaard een start/stop-systeem en voldoen aan de euro 5- of
euro 6-norm.
Als optie biedt Volkswagen in de T6 een "omgevingsbewakingssysteem" aan. Die
houdt de voorzijde van het voertuig in de gaten en waarschuwt als
er geremd moet worden, of grijpt desnoods in. Ook een optie is de Automatic Cruise
Control (ACC) die ervoor zorgt dat de afstand tot de voorligger
goed blijft en desnoods wat gas terugneemt.
Verdere veiligheidsopties
zijn een "Vermoeidheidsverklikker" (adviseert de bestuurder te pauzeren
als zijn rijgedrag door vermoeidheid minder alert wordt) en een "spanstabilisator",
een uitbreiding van het electronisch stabiliteitssysteem waarbij het
rijden met een aanhanger stabieler wordt.
Een kritische noot hierbij:
hoe meer veiligheidssystemen je in een bestelauto propt,
hoe nonchalanter het weggedrag van de bestuurder zal worden. Als je je klanten echt
veiligheid wilt bieden, dan verkoop je geen 200 pk motor in een bestelbusje,
en breng je een niet te omzeilen snelheidsbegrenzer aan.
— foto: Voorzijde is nieuw maar ook hier geen verrassingen.
Het "infotainment" is bij de Transporter generatie zes ook op een hoger
niveau gebracht. Er is een display van 6 inch diameter met telefoon-,
navigatie- en muziekfuncties.
In Duitsland beginnen de prijzen voor de Volkswagen Transporter T6 bij 23.035 euro,
voor Nederland zijn nog geen prijzen bekend. De Transporter blijft
leverbaar in twee lengtes, kan met een verhoogd dak worden
geleverd, en is er uiteraard ook weer als chassis-cabine / pickup en
met 4Motion vierwielaandrijving. Ter gelegenheid van de
introductie wordt een actiemodel gevoerd, de Transporter Generation Six,
met onder andere twee kleuren lak, 18 inch velgen, adaptive cruise control
en lederen bekleding.
Wat ontbreekt, is nieuws over een hybride of electrisch aangedreven Transporter.
Na de eerdere presentaties van Volkswagen over dit thema, is dat enigszins
een tegenvaller.
— foto: Update van het interieur met meer
infotainment (informatie en entertainment) voor de bestuurder. Veel electronische
assistent-systemen om het rijden veiliger te maken.
— foto: Voor de presentatie van de nieuwe Transporter
haalde Volkswagen rockstar Mark Knopfler naar Amsterdam.
(15 april 2015)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
MAN hTGX 26.520 6x2 (6x4) — trekker met waterstof-verbrandingsmotor.
MAN Truck & Bus heeft een met ... > Meer
Van Hool failliet, VDL en Schmitz nemen gedeelte over
Bussen- en opleggerfabrikant ... > Meer
Mercedes-Benz Actros 1863 LS GigaSpace
Deze MB Actros met 15,6 liter ... > Meer
Combitank Volvo D-tank passend op originele steunen
Volvo D-tank passend op de en ... > Meer
Mercedes-Benz - Hertoghs Actros 2842 LENA 6x2/4 - Schuifzeilbak
Actros drie-assig voorzien De ... > Meer
Volvo G13C euro6
Volvo ontwikkelde een LNG en ... > Meer
Mercedes-Benz Antos 2824 / 2827 / 2830 / 2832 / 2833 / 2835 / 2836 / 2840 / 2843 LENA 6x2 chassis
Mercedes-Benz Antos 6x2 28 9 ... > Meer
Geschatte aankomsttijd (ETA - Estimated Time of Arrival) als instrument voor nauwkeurige planning
Hoe nauwkeuriger je weet hoe ... > Meer
Renault Trucks K 520 EVO 8x8 kipperchassis
Kipperchassis met vier assen, ... > Meer
Grootschalige invoering van waterstoftrucks is alleen mogelijk door zwaarder belasten van dieseltrucks
Voor het grootschalig van als ... > Meer
BottTainer: mobiel laadstation voor Stihl-accu's
Transportkist en laadstation ... > Meer
Land Rover Defender Hybrid Two Door Commercial
