of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
DAF-Wecon combinatie met koppelhoogte van 85 cm verruimt de mogelijkheden voor intermodaal transport.


— foto: Intermodale bak met een inwendige hoogte van drie meter achter een DAF XF Super LowDeck.

DAF Trucks heeft een trekker ontwikkeld met een schotelhoogte van slechts 85 cm. Dit in het kader van een Europees onderzoek naar de mogelijkheden van mega-opleggers in het intermodaal transport. Het model wordt voorlopig nog niet op de markt gebracht. De Franse vervoerder Gefco zal de truck gaan testen waarbij alle vormen van vervoer (weg, rail en water) worden ingezet.

Opvallend aan deze DAF XF Super Lowdeck trekker is de viertons naloopas met 17,5 inch velgen achter de aangedreven as. Hierdoor is het mogelijk het achterste deel van het chassis zo te verlagen dat de koppelhoogte verlaagd kon worden.

Achter de truck hangt een oplegger van het Duitse Wecon die geschikt is voor intermodaal transport en een binnenhoogte heeft van drie meter. Opvallend is het lage gewicht van 3830 kg. De oplegger heeft een schuifzeilconstructie.

TelliSys is een samenwerkingsverband tussen de IMA van de RWTH Universiteit Aken, de European Intermodal Association, DAF, GEFCO, Goodyear, WECON en WESOB. Het doel van TelliSys is om transport van containers met een inwendige hoogte van 3 meter mogelijk te maken. In deze containers kunnen drie zogenoemde 'meter-bakken' gestapeld worden, waardoor laadvolumes tot 100 m3 ontstaan.


— foto: Hoogte volledig uitgenut. Laagprofiel banden op de aangedreven as en een viertons achteras met 17,5 inch velgen.

Bij de ontwikkeling van het concept is niet alleen rekening gehouden met afmetingen en laadcapaciteiten, maar werd ook nadrukkelijk aandacht besteed aan manoeuvreerbaarheid, comfort en gebruiksgemak.

"TelliSys maakt duidelijk dat het mogelijk is 20% meer efficiency te realiseren binnen het

containertransport", aldus intermodaal consulent Heiko Sennewald, die zowel partner als initiatiefnemer van het project is. "De praktijktest bij GEFCO zal de praktische inzetbaarheid moeten bewijzen. De resultaten bepalen of marktintroductie haalbaar is, uiteraard ook afhankelijk van belangstelling vanuit de markt." De combinatie kan van 5 tot 8 mei worden bekeken op de Transport Logistic beurs in MŁnchen.

TelliSys - Intelligent Transport System for Innovative Intermodal Freight Transport - ondersteunt de doelstelling van de EU om de prestaties van de intermodale logistieke ketens te optimaliseren en zorgt voor een verdere samenwerking tussen de verschillende transportmodaliteiten. Het project is gestart in december 2012 en is voor een periode van 3 jaar gefinancierd door het 7th Framework Programma (FP7) van de Europese Unie.

(25 maart 2015)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Eerste Volvo Truck
    rolde in 1928 de fabriek uit


    Exact 90 jaar geleden, op 20 ... > Meer

    Ziehl-Abegg:
    Busondernemingen nog terughoudend bij overschakeling naar electro-mobiliteit


    Ziehl-Abegg, producent van in ... > Meer

    Iveco
    Daily Chassiscabine 35S10 WB300


    Het kortste Daily chassis als ... > Meer

    Floor
    Floor X-press, FLO 18 30S2 steenoplegger


    Drie-assige Floor voorzien en ... > Meer

    Terberg Techniek
    Balanceren van aandrijfassen


    Terberg Techniek Baarlo over ... > Meer

    Krone
    Profi Liner Multi Steel


    Open drie-assige oplegger van ... > Meer

    MAN - CarHar - Carrier
    TGL 12.220 euro6 Supra


    De MAN TGL is leverbaar met / ... > Meer

    Renault Trucks
    D12 210E6 Low Light


    Twaalftons-uitvoering van de ... > Meer

    KŲgel
    Muldenkipper 3 assig 38t gvw


    Kipper-oplegger met stalen al ... > Meer

    Langendorf
    SKS-HS


    Die Langendorf Kipper vom Typ ... > Meer

    DAF
    FTG XF530: vernieuwde XF met zuiniger en sterker aandrijflijn


    Zonder veel tromgeroffel DAF ... > Meer

    Humbaur
    Flexbox


    Speciaal voor ontwikkelde die ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon