of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Renault vernieuwt zijn Master met meer veiligheid en bi-turbo motoren.

Renault heeft de vernieuwde Master gepresenteerd. Dit model zal zowel via de Renault personenwagendealers als door de Renault Truck dealers (tegenwoordig onderdeel van de Volvo Group) worden verkocht.

Het gaat om een aanpassing van het bestaande model, de maatvoeringen van de Master wijzigen niet of nauwelijks. Wel komt er een tweetal carrosserievarianten bij: een L4H2 of L4H3 met achterwielaandrijving en enkellucht - vooral geschikt voor koeriersbedrijven.


— foto: Vernieuwde Renault Master met 2,3 liter biturbo motor.

De Renault Master is beschikbaar van 2,8 tot 4,5 ton gvw en heeft een nieuw design, nieuwe motorvermogens, bi-turbo technologie, standaard ESC en een Eco-Mode voor een nog beter brandstofverbruik.

De vernieuwde Renault Master is beschikbaar als gesloten bestel, chassiscabine, manschappencabine, combi, bus en platformcabine. Voor- of achterwielaandrijving behoort tot de mogelijkheden met enkel- of dubbellucht montage van de wielen en handgeschakelde of geautomatiseerde versnellingsbak. "De nieuwe Renault Master is de perfecte oplossing voor bedrijven die veel in binnensteden rijden, want het voertuig is wendbaar, maar beschikt toch over een laadcapaciteit tot maximaal 17 m3" zegt Erik Lenssen, Manager Product & Sales Operations bij Renault Trucks Nederland.

De motor-uitvoeringen van 135 en 165 pk zijn standaard uitgerust met verschillende extra's voor meer rijcomfort en een gunstiger brandstofverbruik. Zo beschikken deze uitvoeringen over bi-turbo technologie. Deze technologie maakt het mogelijk om een lage druk turbo en een hoge druk turbo gelijktijdig of afzonderlijk te laten werken. Het voordeel hiervan is dat op ieder moment de maximale prestaties van de motor beschikbaar zijn. Voor de chauffeur betekent het meer rijcomfort, verhoogde prestaties en tegelijkertijd een lager verbruik.

Klanten die de nieuwe Renault Master aanschaffen, kunnen nog meer brandstof besparen door gebruik te maken van de Eco-Mode. De chauffeur kan hiermee het brandstofverbruik verder verbeteren door de keuzeknop (Eco) op het dashboard in te drukken. De nieuwe Master beschikt daarnaast over een Stop & Start systeem. Op de combiversie is ook een bandenspanningsmeetsysteem verkrijgbaar. Gecombineerd met de bi-turbo technologie zorgen deze nieuwe opties voor een brandstofbesparing tot 10%.


— foto: Vernieuwde Master is herkenbaar aan het nieuwe front.

De nieuwe Master heeft een 2.3 liter Euro 5-motor en is leverbaar in diverse motorvermogens: vijf voor voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak (van 110 tot 165 pk) en twee voor voertuigen met een automatisch schakelende versnellingsbak (125 en 150 pk).

Alle uitvoeringen van de nieuwe Renault Master zijn standaard met veel veiligheidsvoorzieningen uitgerust. Deze veiligheidsvoorzieningen bestaan uit ESC (Electronic Stability Control), Helling start hulp (Hill Start Aid), noodremfunctie (Emergency Break Assist), elektronische tractiecontrole (Extended Grip), trailerstabiliteitsfunctie (Trailer Swing Assist), adaptieve beladingscontrole (Adaptive Load Control) en een anti-omrol controle systeem (Anti Rollover Control System). Kortom, veel electronica die het rijden bijna "fail safe" maken.

Voor nog een beter zichtveld en maximale veiligheid kan het zonnescherm aan de passagierskant van de nieuwe Renault Master worden voorzien van een spiegel. Dit minimaliseert de dode hoek aan de passagierszijde.

Ook het design van de nieuwe Renault Master is aangepast. Zo is de voorkant op nieuw ontworpen met nieuwe koplampen, bumper en motorkap, waarin het Renault Logo nadrukkelijk aanwezig is. Verder kan de radiator voorzien worden van een anti-gravel scherm, die de radiator beschermt tegen steenslag en vuil. De Master die geleverd wordt via Renault Trucks, is herkenbaar aan een rood metalen embleem waarop 'by Renault Trucks' staat.

Service maakt voor Renault Trucks een belangrijk onderdeel uit van een voertuig. Via het Volvo Group The Netherlands netwerk, met 58 vestigingen in heel Nederland, biedt Renault Trucks een netwerk met 24 uurs service. Er zijn ook zogenoemde Start & Drive onderhoudscontracten en financierings- en verzekeringsoplossingen.

De vernieuwde Renault Master kan vanaf juni worden besteld en wordt vanaf dit najaar uitgeleverd.

(5 juni 2014)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Trimble
    Tachotime Manager


    Systeem waarmee een kan of de ... > Meer

    Iveco
    Stralis AS 260S48 YFS-GV Low 6x2 chassis


    Laag 6x2 chassis van de Iveco ... > Meer

    Nooteboom
    OVB-55-03V(T)


    Nieuwe Nooteboom triple Type ... > Meer

    Volvo
    FH16 6x2T Luchtvering NLA Vast


    Zwaarste en sterkste Volvo ... > Meer

    Laser
    stalen gereedschapskist 500 x 400 x 300 mm


    Stainless steel voor aan of ... > Meer

    Drum
    GD150


    Compacte en degelijke gebouwd ... > Meer

    Volvo
    FM 410 4x2T euro6


    De voor 2014 vernieuwde Volvo ... > Meer

    Trimble Transport & Logistics
    Thomassen Transport schaft CarCube aan


    Thomassen Transport in Loenen ... > Meer

    STAS
    Bouwkipper Bx


    Kipper-oplegger met conische ... > Meer

    Piaggio
    Porter Electric 96V


    De Piaggio Porter is al sinds ... > Meer

    Rockinger
    RO 510A vangmuilkoppeling voor LZV


    De ideale vangmuilkoppeling ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Arocs 2036 AK 4x4 sneeuwschuif (verhuur)


    Mercedes-Benz Arocs chassis / ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon