of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Korte trekker-oplegger kan RMO-motorwagen vervangen; FrieslandCampina start met proef.

CIMC BURG Group, fabrikant van onder andere HOBUR tankopleggers, verwacht dat het beeld van het RMO-transport de komende jaren ingrijpend verandert door de komst van korte gestuurde opleggers met een hoge capaciteit. Deze opleggers kunnen de tradionele motorwagen-aanhangwagen vervangen met als voordeel een groter transportvolume (plm 36 kuub tegenover plm 32 kuub voor de motorwagen-aanhanger) en minder aan- en afkoppelen.

Een korte en wendbare (lees: gestuurde) oplegger kan op veel laadadressen de motorwagen vervangen, zo verwachten CIMC BURG en FrieslandCampina, het grootste zuivelconcern in ons land.


— foto: De korte oplegger heeft toch een capaciteit van 36 kuub.

Deze week start Transport Groep Noord met het testen van een nieuwe RMO-voertuigcombinatie in diverse regio's in Nederland, na een geslaagde eerste proef in de Noordelijke provincies. BURG Service bv, bouwer van melktankwagens, heeft in samenwerking met Transport Groep Noord bv (Noordwolde), transportondernemer Udinga (Appelscha) en Volvo-dealer Nijwa (Beilen) de nieuwe combinatie ontwikkeld. Het gaat om een 4x2 trekker met een wielbasis van 330 cm, en een korte drie-assige oplegger met twee gestuurde assen. De proef duurt twee tot drie maanden.

De Volvo FM-trekker (wielbasis 330 cm) en de HOBUR korte tankoplegger hebben samen een lengte van 11.350 mm. Normaal heeft een dergelijke 36 kuub combinatie een lengte van 12.500 tot 14.000 mm.

Naast de korte wielbasis van de trekker dragen de korte wielbasis van de oplegger, de compacte pompkast en de grotere binnendiameter van de tank bij aan een compacter geheel. Het totaalgewicht van de combinatie bedraagt 14.530 kg. Dat is circa 3.000 kg lager dan gangbare trekker-opleggers voor RMO.

De voorste en achterste as van de oplegger zijn gestuurd door een elektrisch-hydraulisch besturingssysteem van VSE, waarbij de chauffeur voor extra manoeuvreerbaarheid met een joystick de stand van de wielen kan veranderen.

Door de korte draaicirkel kan de combinatie op veel boerenerven keren en hoeft daardoor minder vaak achteruit een inrit in te steken. Dat kost minder tijd en het komt de verkeersveiligheid ten goede.


— foto: Deze verkorte combinatie zou bij de meeste melkveehouders uit de voeten kunnen.

Opvallend is verder het mangat voor inspectie, voorop de tank in plaats van bovenop. Trap en loopbordes ontbreken daardoor. Dat scheelt gewicht en ruinte. Bovenop is de tank voorzien van kleppen voor beluchting en ontluchting. Bemonstering en meting van de vullingsgraad gaan elektronisch. Dat hoeft dus niet meer van bovenaf te gebeuren.

Transport Groep Noord verwacht met deze combinatie een CO2-reductie te bereiken van 19% ten opzichte van motorwagen-aanhangwagencombinaties. Als de testen een succes zijn, zullen meer van dit type trekker-oplegger worden aangeschaft door Transport Groep Noord.

De tankopleggers dragen de merknaam HOBUR en worden gebouwd bij Burg Service bv in Barneveld.
(23 mei 2014)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Verzekeringen
    voor bedrijfswagens


    Het verzekeren van kan zowel ... > Meer

    Volvo
    FH / FH16 Globetrotter 25 Years Special Edition


    Speciale uitvoering van de FH ... > Meer

    Webasto
    Air top 2000


    De Air top 2000 is de voor of ... > Meer

    GS Meppel - Volvo
    FMX 420 8x4 Lichtgewicht composiet kipper


    Volvo FMX 8x4 kipperchassis / ... > Meer

    Hartog-Est / LAG
    oplegger met beweegbare tussenvloer


    Een bijzondere opdracht voor ... > Meer

    Mobitec
    Knielsysteem voor kleine aanhangwagens


    Mobitec ontwikkelde een met ... > Meer

    Meusburger
    Uitschuifbare platte oplegger


    Uitschuifbare platte oplegger ... > Meer

    Scania
    G340 Streamline DA4x2MNA euro6 LNG


    Eind 2014 introduceerde de om ... > Meer

    DAF
    FAQ CF 85.440 Tridem


    8x2 chassis van de DAF CF85, ... > Meer

    Renault Trucks
    D 2.0 35.15 WB280 trekker


    Renault nieuwe D-drive is met ... > Meer

    Hertoghs
    Middenas-aanhanger geschikt voor meeneemheftruck


    Deze twee-assige (wipkar) de ... > Meer

    Transics
    TX SOCIAL EXPERT NL


    TX-SOCIAL EXPERT NL is de van ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon