of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Korte trekker-oplegger kan RMO-motorwagen vervangen; FrieslandCampina start met proef.

CIMC BURG Group, fabrikant van onder andere HOBUR tankopleggers, verwacht dat het beeld van het RMO-transport de komende jaren ingrijpend verandert door de komst van korte gestuurde opleggers met een hoge capaciteit. Deze opleggers kunnen de tradionele motorwagen-aanhangwagen vervangen met als voordeel een groter transportvolume (plm 36 kuub tegenover plm 32 kuub voor de motorwagen-aanhanger) en minder aan- en afkoppelen.

Een korte en wendbare (lees: gestuurde) oplegger kan op veel laadadressen de motorwagen vervangen, zo verwachten CIMC BURG en FrieslandCampina, het grootste zuivelconcern in ons land.


— foto: De korte oplegger heeft toch een capaciteit van 36 kuub.

Deze week start Transport Groep Noord met het testen van een nieuwe RMO-voertuigcombinatie in diverse regio's in Nederland, na een geslaagde eerste proef in de Noordelijke provincies. BURG Service bv, bouwer van melktankwagens, heeft in samenwerking met Transport Groep Noord bv (Noordwolde), transportondernemer Udinga (Appelscha) en Volvo-dealer Nijwa (Beilen) de nieuwe combinatie ontwikkeld. Het gaat om een 4x2 trekker met een wielbasis van 330 cm, en een korte drie-assige oplegger met twee gestuurde assen. De proef duurt twee tot drie maanden.

De Volvo FM-trekker (wielbasis 330 cm) en de HOBUR korte tankoplegger hebben samen een lengte van 11.350 mm. Normaal heeft een dergelijke 36 kuub combinatie een lengte van 12.500 tot 14.000 mm.

Naast de korte wielbasis van de trekker dragen de korte wielbasis van de oplegger, de compacte pompkast en de grotere binnendiameter van de tank bij aan een compacter geheel. Het totaalgewicht van de combinatie bedraagt 14.530 kg. Dat is circa 3.000 kg lager dan gangbare trekker-opleggers voor RMO.

De voorste en achterste as van de oplegger zijn gestuurd door een elektrisch-hydraulisch besturingssysteem van VSE, waarbij de chauffeur voor extra manoeuvreerbaarheid met een joystick de stand van de wielen kan veranderen.

Door de korte draaicirkel kan de combinatie op veel boerenerven keren en hoeft daardoor minder vaak achteruit een inrit in te steken. Dat kost minder tijd en het komt de verkeersveiligheid ten goede.


— foto: Deze verkorte combinatie zou bij de meeste melkveehouders uit de voeten kunnen.

Opvallend is verder het mangat voor inspectie, voorop de tank in plaats van bovenop. Trap en loopbordes ontbreken daardoor. Dat scheelt gewicht en ruinte. Bovenop is de tank voorzien van kleppen voor beluchting en ontluchting. Bemonstering en meting van de vullingsgraad gaan elektronisch. Dat hoeft dus niet meer van bovenaf te gebeuren.

Transport Groep Noord verwacht met deze combinatie een CO2-reductie te bereiken van 19% ten opzichte van motorwagen-aanhangwagencombinaties. Als de testen een succes zijn, zullen meer van dit type trekker-oplegger worden aangeschaft door Transport Groep Noord.

De tankopleggers dragen de merknaam HOBUR en worden gebouwd bij Burg Service bv in Barneveld.
(23 mei 2014)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Knapen Trailers
    K-100 Waste


    Schuifvloertrailer ontworpen ... > Meer

    Astrata
    VanLinc: wagenparkbeheer voor bestelwagens


    Real-time informatie over en ... > Meer

    GS Meppel
    Diepbed trucktransporter


    Trucktransporter als Diepbed, ... > Meer

    Pacton
    Semi X-press 3-as semi voor verrijdbare kraan


    De Pacton semi-diepladers een ... > Meer

    Aubineau - Volvo
    FE S 6x2V NLA Gestuurd Hybrid 225kW CO2-koeling


    Volvo FE 6x2 chassis met met ... > Meer

    Frankrijk
    Ecotax


    De Ecotax is een nieuwe voor ... > Meer

    BURG
    twee-assige middenas-aanhangwagen


    Wipkar met twee starre assen ... > Meer

    MAN
    TGS 18.320 euro6 4x2 chassis


    MAN TGS chassis als 19 tonner ... > Meer

    Trimble
    Service Time Manager


    De Service Time Manager is ... > Meer

    Lueck
    Rockstar


    De Rockstar kipper oplegger ... > Meer

    Hertoghs bouwt
    koel/vriescombis voor Havi


    Door Hertoghs gebouwde uit de ... > Meer

    Jost
    CS trailersteun


    Bij silotrailers wordt de het ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon