of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Nieuwe Iveco Daily met zuiniger motoren, andere wielophanging en langere wielbases.

De nieuwe - derde - generatie Iveco Daily, zal vanaf juni 2014 leverbaar zijn. Dit keer geen face-lift, maar een grondig herziene bestelwagenlijn van de Italiaanse fabrikant. In het oog springende verschillen: van sommige uitvoeringen is de wielbasis verlengd en de achteroverbouw verkort, nieuwe voor- en achterwielophanging geven meer comfort en veiligheid, luxere cabine-inrichting en 5% zuiniger motoren. Iveco vernieuwt de Daily regelmatig; de laatste modelwijziging dateert van september 2011.


— foto: Dit is de New Daily, oftewel de Iveco Daily 2014, leverbaar vanaf juni.

De New Daily rolt van de band in de Iveco-fabrieken in Suzzara (ItaliŽ) en Valladolid (Spanje), twee vestigingen waarin Iveco recent fors investeerde.

Wat er niet wijzigt is de chassisstructuur. Dit om de stevigheid, flexibiliteit en duurzaamheid op lange termijn te verzekeren en het configuratiegemak voor de chassis-cabine te verhogen.

De ontwikkelingsinspanningen concentreerden zich op beide versies: de Daily chassis-cabine en de Daily gesloten bestelwagen. Toch wordt er meer nadruk gelegd op die laatste versie, die zijn prestaties in elk opzicht ziet verbeteren: de behandelings- en transportcapaciteiten profiteren van de geoptimaliseerde volumes en het gebruiksgemak neemt toe dankzij de beter toegankelijke laadvloer.

Iveco heeft de inhoud van de bestelwagen vergroot door de verhoudingen tussen de wielbasis, de totale lengte en de lengte van de laadvloer te herzien. Zo zijn nieuwe modellen van 18 en 20 m2 gecreŽerd en een model van 11 m2.


— foto: Zuiniger motoren, betere wielophanging en comfort als in een personenauto. Dit is de chassiscabine.

Door de langere wielbasis neemt de stabiliteit en het rijcomfort toe, en de wendbaarheid wordt natuurlijk iets minder. Maar volgens Iveco blijft dat binnen de perken. Alle modellen tot 3,5 ton worden uitgerust met een nieuwe voorwielophanging. De modellen met enkellucht op de achteras krijgen een nieuwe achterwielophanging die de hoogte van de laadvloer met ongeveer 5,5 centimeter verlaagt.


— foto: Typisch voor de vorige generatie Daily waren de verlengde modellen met enorme achteroverbouw. Deze lange versies krijgen een langere wielbasis en minder achteroverbouw.

Het brandstofverbruik ligt 5 procent lager dan dat van het vorige model. Daarnaast zijn de prestaties verbeterd. Er is weer keuze uit diverse motoren, versnellingsbakken en overbrengingsverhoudingen.

Het voertuigcomfort van de nieuwe Daily is ook sterk verbeterd. Het cabine-interieur is comfortabeler en stiller geworden en biedt dezelfde zitpositie en aankleding als in een hogere klasse personenwagen. De verbeterde interieurergonomie gaat hand in hand met meer geluidsisolatie en een verbeterde airconditioning.


— foto: Ook de diverse minibus-versies van de Daily krijgen de nieuwe styling, motoren en wielophanging van de nieuwe generatie.

(10 april 2014)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Trimble
    Tachotime Manager


    Systeem waarmee een kan of de ... > Meer

    Iveco
    Stralis AS 260S48 YFS-GV Low 6x2 chassis


    Laag 6x2 chassis van de Iveco ... > Meer

    Mitsubishi Fuso
    Canter 7C15 (7C18) WB275 / WB335 / WB385 / WB420 / WB447


    Mitsubishi Canter-chassis met ... > Meer

    Broshuis
    MFCC


    De maximale inzetbaarheid van ... > Meer

    Van Rijssel
    Jumbo TM 180 E Middenas-aanhangwagen


    Twee-assige opgebouwd door x ... > Meer

    Lamboo
    Coolcarr Truckertrailer


    Door Lamboo ontwikkelde is in ... > Meer

    Floor
    S-line


    Drie-assige made in Holland. ... > Meer

    Vang / VSE
    Aankoppelbare as met ETS-besturing


    Het Noorse Vang bouwt deze as ... > Meer

    Scania
    Altijd Verder


    Met het motto Altijd Verder ... > Meer

    Van der Peet
    BeltBlower


    H.W. van der Peet & Zn. op de ... > Meer

    Sortimo
    SoboGrip Prosafe


    Veilig vastsjorren van lading ... > Meer

    Burg
    BPO-15-27-CCXHX Containerchassis (2006)


    Gebruikt containerchassis van ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon