of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
DAF komt met Construction-uitvoeringen van CF en LF.

Speciaal voor toepassingen binnen het bouwtransport waarbij regelmatig 'off road' gereden wordt, introduceert DAF Construction-modellen van de LF en de CF. Die onderscheiden zich door een grote oploophoek en hoge bodemvrijheid voor een goede terreinvaardigheid en door tal van slimme details voor maximale inzetbaarheid. Tenslotte zien deze off-road trucks er gewoon erg stoer uit door hun speciale vormgeving.

Allereerst de DAF LF Construction. Die is er alleen als 4x2, dus met twee assen waarvan één aangedreven as. Het gvw is 19 ton. Kenmerkend zijn het design met de zwarte grille met grotere louvres en de specifieke bumper, die hoger geplaatst is en waardoor een oploophoek van meer dan 25 graden ontstaat. Belangrijk is natuurlijk de bodemvrijheid van 32 cm. Daarnaast heeft de LF Construction speciale opstaptredes, alsmede een 3 millimeter-dikke plaat onder de bumper ter bescherming van de radiator.


— foto: DAF LF in Construction-uitvoering met 6,7 liter motor en 250 pk.

De LF Construction is leverbaar met de 6,7 liter PACCAR PX-7-motor met vermogens van 164 kW (220 pk) tot 231 kW (310 pk). Uiteraard profiteert ook de nieuwe LF Construction van de vele unieke kwaliteiten waardoor de LF zo hoog staat aangeschreven. De DAF LF heeft de kleinste draaicirkel in zijn klasse voor een maximale wendbaarheid en een laag eigen gewicht voor een hoog laadvermogen, aldus DAF.

Dan de DAF CF Construction, die gaat concurreren met bijvoorbeeld de Volvo FMX. Dit type CF is leverbaar met drie of vier assen: 6x4 trekker, 6x4 chassis of 8x4 chassis. Let wel: deze configuraties zijn ook leverbaar bij de reguliere CF... als je niet veel bodemvrijheid nodig hebt kun je dus ook daarvoor kiezen.

Bij de CF Construction vinden we een zwarte grille met grote louvres en een nieuwe stalen bumper.

De glazen van de koplampen zijn uitgevoerd in onbreekbaar Lexan en er wordt onder de bumper standaard een 3 millimeter-dikke stalen plaat gemonteerd ter bescherming van de radiator. Deze beschermingsplaat kan een last van 4 ton weerstaan en het onderste gedeelte laat zich uitklappen tot ruime opstap.

De bumper van de nieuwe DAF CF Construction is leverbaar met geïntegreerde mistlampen en 'cornering lights' en bestaat uit drie delen, die afzonderlijk te vervangen zijn. De stevige bumper is bovendien hoog opgehangen, waardoor een grote oploophoek van 25 graden ontstaat. In combinatie met een bodemvrijheid van 40 cm - mede dankzij de toepassing van 'rechte' voorassen - leidt dit tot goede eigenschappen op onverharde wegen.


— foto: DAF CF Construction gaat de strijd aan met stoere bouwuitvoeringen van andere merken.

De nieuwe DAF CF Construction wordt geleverd als drie-assig 6x4 bouwchassis met 8 of 9 tons vooras en 19, 21 of 26 tons tandem. Als drie-assige 6x4 trekker is de CF Construction bijvoorbeeld geschikt voor inzet binnen het speciaal transport of voor het vervoer van bomen of heipalen.

Het 8x4 chassis is een goede basis voor een kipper of betonmixer. Met twee gestuurde 7,5, 8 dan wel 9 tons voorassen, in combinatie met een 19, 21 of 26 tons tandem, biedt deze een technisch GVW van 32 tot zo'n 44 ton. In alle gevallen wordt gebruik gemaakt van DAF's bekende dubbel aangedreven, acht-stangen-tandem, dat zich onderscheidt door een hoge rolstabiliteit en een grote pendelweg (270 mm) voor een hoge terreinvaardigheid.

Voor de aandrijving bij de CF tekenen de 12,9 liter PACCAR MX-13-motor met vermogens van 303 kW (410 pk) tot 375 kW (510 pk) en de nieuwe 10,8 liter PACCAR MX-11-motor met vermogens van 210 kW (290 pk) tot 320 kW (440 pk). Het brandstofverbruik van de PACCAR MX-11-motor ligt ongeveer 3% lager dan dat van de MX-13-motor, en het gewicht is 180 kg lager - dat kunnen overwegingen zijn om voor de kleinere motor te kiezen en een iets minder vermogen te accepteren.

Optioneel op de CF is een AS Tronic geautomatiseerde versnellingsbak leverbaar met een keuzemogelijkheid voor gebruik 'off road'. De bak schakelt daarbij sneller en de koppeling wordt sneller bediend. Uiteraard is op de CF Construction bovendien een reeks aan PTO's beschikbaar.

De CF Construction wordt standaard geleverd met een luchtinlaat boven op het dak.

DAF start de levering van de nieuwe LF Construction en CF Construction vanaf begin 2014.
(15 januari 2014)

  • Heeft u ervaring met de DAF LF Construcion of met de DAF CF Construction? Mail ons uw verslag.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Iveco eDaily
    wint de award Elektrische bestelwagendoorbraak van het Jaar


    Tijdens de Fleet News Awards ... > Meer

    Scania
    G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor


    Scania levert zijn klanten op ... > Meer

    Ford
    Transit Connect 230 L2 Duratorq TDCI 70kW / 85kW


    Ford Transit Connect in lange ... > Meer

    Ecoload
    slipsheets


    Sterke en watervaste dat gaat ... > Meer

    Renault / Carrier
    Kangoo Express Cool 1.5 dCi 75


    Renault levert in met Carrier ... > Meer

    DAF
    LF220 FA 19t


    Zwaarste versie van de DAF LF ... > Meer

    Volvo
    dode hoek camera


    Dode-hoekcamera van Volvo. de ... > Meer

    VSE
    Reverse Assist


    Hydraulisch stuursysteem voor ... > Meer

    Goldhofer
    StepStar — lichtgewicht semi-dieplader met naloopgestuurde as(sen)


    Licht en toch robuust: de met ... > Meer

    Volvo Trucks
    FM 420 / 460 / 500 LNG


    Middelgrote trekker van Volvo ... > Meer

    Renault Trucks T-series
    als optie nu ook leverbaar met de DE13 Turbo Compound motor


    Renault Trucks kan de en nu T ... > Meer

    Volvo
    FH Electric 6x2 NLA


    Volvo FH met elektrische van ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon