Renault komt met nieuwe kleine
distributietruck: D-Range 2m.
Onderdeel van de nieuwe D-(distributie)range van
Renault Trucks
is de versie met 2m (twee meter) brede (om precies te zijn: 2,09 meter brede)
cabine. Dit 4x2 chassis is leverbaar in vijf verschillende lengtes
en in vier gewichtsklassen variërend van 3,5 tot 7,5 ton.
— foto: Renaults nieuwe stadsdistributietruck in het
segment 3,5 tot 7,5 ton gvw. Baklengtes tot 6,4 meter zijn mogelijk.
De bruto laadvermogens (dus laadvermogens zonder dat het gewicht van de
opbouw berekend is) lopen uiteen van ongeveer 1300 tot 4500 kg. Maximale
opbouwlengtes lopen van ongeveer 4 tot 6,4 meter. De maximale
opbouwbreedte is 227 cm, maar kan met verlengde spiegels worden verhoogd tot 245 cm.
De truck is ontwikkeld in samenwerking met Nissan, net als de
oudere Maxity die volgens Renault Trucks voorlopig ook nog leverbaar blijft.
De modellen met 3,5, 5,6 en 6,5 ton gvw hebben 16 inch velgen, een 12V electrische installatie,
hydraulische remmen
en een 150 pk motor — natuurlijk euro6 — terwijl de 7,5 tons
uitvoering een slag forser is met 17,5 inch velgen, 12 plus 24V boordspanning,
luchtremmen,
en dezelfde drieliter motor met 180 pk. Het 7,5 tons chassis is tegen meerprijs
leverbaar met een geautomatiseerd schakelende OptiTronic 6-versnellingsbak, waarbij de
kleinere modellen het met de 6-handbak moeten doen.
— foto: Geslaagd ontwerp voor deze kleinste uitvoering
van de D-range.
Alle modellen kunnen op wens worden geleverd met een langere eindoverbrenging,
waardoor het toerental lager ligt en het verbruik op provinciale en snelwegen
minder hoog is.
De Renault Trucks D Cab 2 m beschikt over diverse voorzieningen voor de
carrosseriebouw en krachtafnemers. De cabine kan 45 graden gekanteld worden,
waardoor de toegang tot de motor en
dus ook het onderhoud vereenvoudigd worden.
De Renault Trucks D Cab 2 m is uitgerust met een
remsysteem met ESC (stabiliteitscontrole).
De vrachtwagen beschikt ook over een snelheidsbegrenzer, cruise control en Hill Start Aid. Om de
inzittenden zo goed mogelijk te beschermen in geval van een ongeval, stelt Renault Trucks een
volledig airbagaanbod ter beschikking.
Comfort voor de chauffeur is trouwens een belangrijk aandachtspunt geweest bij het ontwerp.
Het design van de D Cab 2 m, ontwikkeld door de teams van de Halle du Design, is
in lijn met het nieuwe gamma van Renault Trucks. De cabine is uitgerust met een verwarmde en
luchtgeveerde bestuurdersstoel met een rode veiligheidsgordel, typerend voor het nieuwe gamma.
In de uitvoering met drie stoelen kan de rugleuning van de middelste stoel worden neergeklapt
tot werktafel.
— foto: Compleet dashboard
met enkele bedieningselementen op het stuur. Goed uitzicht rondom. Airbag
en automatische airco standaard.
— foto: Derde stoel mogelijk. Deze kan worden neergeklapt
tot tafel.
Het dashboard bevat een digitale display waarop de informatie over de staat van het voertuig wordt
weergegeven en een multifunctioneel stuur waarmee de snelheidsregelaar, de telefoon en de radio bediend
kunnen worden.
Verder beschikt de Renault Trucks D Cab 2 m over een automatische airconditioning, een navigatiesysteem
en 12V-stopcontacten. De cabine is ook voorzien van
opbergvakken op het dashboard en achter de stoelen. Opmerkelijk zijn de gekoelde bekerhouders en
een opbergruimte voor flessen.
Renault heeft de D-serie 2 m een behoorlijke vooroverbouw meegegeven.
Dat maakt de truck niet alleen wendbaar in de stad, maar zorgt er ook voor
dat de opstaptreden zich voor de vooras bevinden. Gemakkelijk instappen dus voor de
chauffeur.
