of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Wemacon gaat Finse Limetec carrosserieŽn in licentie bouwen.

Wemacon in Nijverdal gaat in licentie carrosserieŽn van de Finse bouwer Limetec produceren. Het gaat om gesloten carrosserieŽn met vouwdeuren, waarbij een of meer zijkanten geheel te openen zijn.


— foto: Limetec bouwt zowel opleggers als motorwagen-aanhangwagencombinaties met vouwwanden.

Meestal wordt dit soort voertuigen gebruikt voor geconditioneerd vervoer, waarbij alternatieve retourlading wordt gebruikt. Bijvoorbeeld groenten en fruit richting ScandinaviŽ, en auto-onderdelen of hout retour. Het beladen van de retourvracht geschiedt dan via de zijkant, terwijl de opvracht Ūn een gekoelde oplegger moet plaatsvinden. Een huiftrailer is hiervoor geen alternatief.

Volgende maand wordt door Wemacon de eerste geproduceerde Limetec trailer opgeleverd. Wemacon was al sinds 2010 importeur van Limetec, verkocht de voertuigen die in Finland werden vervaardigd, en paste ze eventueel aan aan de wensen van de Nederlandse klant — bijvoorbeeld het aanbrengen van laadkleppen of kisten.


— foto: Met een combinatie van technieken worden deze bakken zo stijf gemaakt dat de deuren zonder problemen geopend en gesloten kunnen worden.

Het in licentie bouwen betekent dat in de fabriek in Nijverdal de complete voertuigen worden gebouwd, aan de hand van de originele tekeningen en met originele, gepatenteerde Limetec onderdelen. Wemacon verwacht voorlopige geen grote aantallen te bouwen, "maar het is wel een groeimarkt, dus er zit wel toekomst in," aldus Gerwin Beuze van Wemacon.

Essentieel bij vouwwandcarrosserieŽn is dat na het beladen via de zijkant, de vouwdeuren nog dichtkunnen. Trailers buigen bij belading altijd enigszins door, waardoor het risico bestaat dat deuren niet meer in de sponning vallen. Beuze: "Limetec is een van de weinige bedrijven met veel ervaring in vouwwandcarrosserieŽn. Deze trailers onderscheiden zich bijvoorbeeld met hogere langsliggers onder de vloer, het gebruik van hoogwaardige staalsoorten, en afwerking met hoogwaardige staalsoorten. Verder wordt een deel van de carrosserie onder een bepaalde voorspanning aangebracht, waardoor belasting niet meer tot doorbuigen leidt."


— foto: Afwerking van de Limetec carrosserieŽn staat op hoog niveau.

(24 mei 2013)

  • heeft u ervaring met vouwwandcarrosserieŽn en wilt u dit met onze lezers delen, of wilt u reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Van Eck
    Rollenbanen / Mega koel/vriestrailer (1999)


    Te koop: een tweedehands Van ... > Meer

    Krone
    20 ft containerchassis


    Kort containerchassis van 20 ... > Meer

    Toyota
    HiLux 2WD 2.5 D-4D Single Cab Van


    Tweewielaangedreven versie de ... > Meer

    Volkswagen
    Bedrijfswagen Inrichtingen


    Alle type voertuigen kunnen ... > Meer

    Iveco
    Stralis Hi-Road 440S40 T/P euro 6


    Iveco Stralis 4x2 trekker, de ... > Meer

    Coxx
    Shortcab


    Korte cabine (slechts ťťn het ... > Meer

    Iveco
    Trakker AD260T45 euro6


    Dit is een Iveco Trakker met ... > Meer

    Nijwa - Volvo - Renault Trucks
    Used Truckparts


    Nijwa Used Truckparts is een ... > Meer

    Scania
    G340 Highline DA4x2MNA euro6 LNG


    Met de aankoop van een eerste ... > Meer

    Scania
    R520 V8 6x2/4 trekker


    Scania drie-assige trekker V8 ... > Meer

    Renault Trucks
    T High Edition


    Renault T-series trekker in ... > Meer

    Opel
    Astra Sports Tourer Van 5 drs 1.7 CDTI


    Stationwagon van de Opel in ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon