of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Nieuwe zescilinder en V8 euro6 motoren voor Scania.

Scania heeft zijn R-serie en G-serie op details vernieuwd waarbij vermindering van het brandstofverbruik centraal staat. De nieuwe types beleven hun premiŤre deze week op de Carrosserie Vakdagen.

De types voor lange afstanden (dat zijn de modellen met een slaapcabine) worden voortaan standaard geleverd als een zogenaamde Streamline. Aan de buitenzijde zijn die te herkennen aan het gewijzigde design en de luchtgeleidingsset, die de luchtweerstand van de cabine verlaagt. De types met dagcabine hebben deze Streamline niet, maar het kan wel als optie worden besteld.


— foto: De Scania R / G Streamline is te herkennen aan de windgeleiders boven de koplampen.

Scania heeft daarnaast zijn dertien liter zescilinder euro6-motoren (410 - 490 pk) compleet doorlopen en op tal van details verbeterd, waarbij vooral is gelet op brandstofbesparing. Zo is de wrijvingsweerstand van de versnellingsbakken verlaagd, hebben de motoren een betere afstelling, kreeg de schakelautomaat OptiCruise een Economy-stand. De Cruise Control is uitgebreid met Active Prediction, dat de stand van het pedaal afstemt op de route die komen gaat - op basis van electronische kaarten.

Active Prediction lijkt op Volvo's I-See, en is sinds 2012 leverbaar als optie op Scania voertuigen. Het verschil met I-See is dat Scania's systeem een ingebakken wegen-database bij zich draagt met informatie over routes en hellingen. Ook als de truck er nog niet heeft gereden, kunnen de stijgingen, dalingen en bochten worden voorspeld.

Al met al denkt Scania dat transporteurs tot acht procent kunnen besparen op brandstof, in vergelijking tot een eerste generatie euro6.


— foto: Scania met G-cabine is nog net weer iets zuiniger dan die met R-cabine.

De dertien liter motor van Scania wordt in deze nieuwe generatie euro6 leverbaar met vermogens van 410 pk (nieuw), 450 pk (was 440 pk) en 490 pk (was 480 pk). Dat betekent dus ook nieuwe type-aanduidingen: G410, G450, G490, R410, R450 en R490. Deze zijn leverbaar na de zomer en vervangen de G440, G480, R440 en R480 euro6. Tot eind 2013 zijn de euro5 motoren nog leverbaar, maar daaraan komt (althans in de EU) per 1 januari 2014 een einde.

Er staan nog meer upgrades bij Scania op stapel. Zo krijgt de V8 zestienliter motor

ook een 'overhaul' waarbij de zuinigheid op de eerste plaats staat. De nieuwe V8-types komen na de zomer en gaan resp. R520, R580 en R730 heten, uiteraard corresponderend met het motorvermogen.

Scania houdt dus vast aan de V8, waar concurrenten Mercedes-Benz en MAN deze juist uit productie nemen. De V8's zijn vooral te vinden bij bedrijven die zich bezig houden met zwaar transport, en bij truckingbedrijven die vaste fans zijn van deze zwaarste Scania's. Nico van der Klugt van Scania Benelux: "Maar ook om economische motieven kun je kiezen voor de V8. Met een 500 of 520 pk V8 kun je in bepaalde omstandigheden net zulke verbruikscijfers halen als bij de zescilinder. Bij een V8 heb je meer koppel en hoef je het pedaal minder diep in te trappen."

Verder levert Scania nu nieuwe diensten die het dagelijkse werk van chauffeurs en transportondernemers en de communicatie met de werkplaats vergemakkelijken. Ook kunnen de Scania werkplaatsen nu op afstand de diagnosegegevens downloaden om alvast voorbereidingen te treffen voor service of reparaties. Voordeel hiervan is dat het voertuig minder lang in de werkplaats hoeft te staan en snel weer aan het werk kan.

(9 april 2013)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    GLE / ICTS neemt service-activiteiten van
    Van Eck op Schiphol over


    GLE, onderdeel van > Meer

    Girteka Logistics
    koopt 500 DAF's XF


    Girteka Logistics uit Vilnius ... > Meer

    Heiwo
    Zelfdragende bandlosser


    Lichtgewicht bandlosser. dan ... > Meer

    GreenCat
    TopIQ boordcomputersysteem


    De TopIQ is het van GreenCat. ... > Meer

    CityBox
    Poly-Carbofont laadbak


    CityBox poly-carbofont uit De ... > Meer

    Welgro
    79 WSL 43-32 Oplegger voor veevoedertransport


    Door Welgro gebouwde met en m ... > Meer

    Aluvan
    PolyStar


    De PolyStar van Aluvan is een ... > Meer

    Jumbo
    DOL210ZS


    Semi-dieplader oplegger van ... > Meer

    Renault Trucks
    D 2.0 35.15 WB280 / WB310 / WB350


    Chassis voor de Renault met 2 ... > Meer

    DAF
    FAN CF290


    DAF CF vrachtautochassis als ... > Meer

    HIAB
    X-HiPro 638


    In 2015 geÔntroduceerde van - ... > Meer

    Jan de Lely
    koopt 65 Schmitz Cargobull opleggers


    Voor het vervoer van goederen ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon